[实用新型]一种摩托车智能检测仪无效
申请号: | 201020155346.6 | 申请日: | 2010-04-02 |
公开(公告)号: | CN201637836U | 公开(公告)日: | 2010-11-17 |
发明(设计)人: | 童育林 | 申请(专利权)人: | 童育林 |
主分类号: | G01R31/36 | 分类号: | G01R31/36 |
代理公司: | 广州科粤专利代理有限责任公司 44001 | 代理人: | 余炳和 |
地址: | 510540 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摩托车 智能 检测 | ||
1.一种摩托车智能检测仪,其特征在于包括:
与滤波电路相连,用于采样被检测对象电压信号的电压采样电路;
与处理器相连,用于对所述电压信号进行滤波处理的滤波电路;
与显示装置相连,用于将滤波电路输出的电压信号转换成数字电压值的处理器;
用于显示处理器输出的处理器处理结果的显示装置。
2.如权利要求1所述的摩托车智能检测仪,其特征在于所述处理器进一步包括:
与第一比较器相连,用于存储蓄电池电压设定值的第一存储器;
与滤波电路相连,用于将滤波电路输出的电压信号转换成数字电压值的模数转换器;
与模数转换器、第一存储器相连,用于将数字电压值与第一存储器中的设定值进行比较的第一比较器;
与显示装置相连,用于将模数转换器输出的数字电压值及第一比较器输出的比较结果传输给显示装置的输出模块。
3.如权利要求1所述的摩托车智能检测仪,其特征在于所述处理器包括:
与第二比较器相连,用于存储充电系统电压设定值的第二存储器;
与滤波电路相连,用于将滤波电路输出的电压信号转换成数字电压值的模数转换器;
与模数转换器、第二存储器相连,用于将数字电压值与第二存储器中的设定值进行比较的第二比较器;
与显示装置相连,用于将模数转换器输出的数字电压值及第二比较器输出的比较结果传输给显示装置的输出模块。
4.如权利要求1所述的摩托车智能检测仪,其特征在于所述处理器包括:
与第一比较器相连,用于存储蓄电池电压设定值的第一存储器;
与第二比较器相连,用于存储充电系统电压设定值的第二存储器;
与滤波电路相连,用于将滤波电路输出的电压信号转换成数字电压值的模数转换器;
与模数转换器、第一存储器相连,用于将数字电压值与第一存储器中的设定值进行比较的第一比较器;
与模数转换器、第二存储器相连,用于将数字电压值与第一存储器中的设定值进行比较的第二比较器;
与第一、二比较器及模数转换器相连,用于切换模数转换器与第一比较器或第二比较器连接关系的切换开关;
与显示装置相连,用于将模数转换器及第一、二比较器输出的比较结果传输给显示装置的输出模块。
5.如权利要求2-4中的任意一项所述的摩托车智能检测仪,其特征在于:所述显示装置包括:与输出模块相连用于显示数字电压值的数值显示装置;及,与输出模块相连用于显示比较器比较结果的状态显示装置。
6.如权利要求1-4中的任意一项所述的摩托车智能检测仪,其特征在于:电压采样电路包括正、负端子;该正端子分两路:一通过电阻(R0)与负端子相连;一路通过电阻(R1)又分四路:第一路与处理器相连,第二路通过电容(C3)与负端子相连,第三路通过电阻(R4)与负端子相连,第四路通过电容(C4)接地。
7.如权利要求6所述的摩托车智能检测仪,其特征在于:其还包括放电检测模块,其通过切换开关与电压采样电路相连,用于检测蓄电池放电时的电压。
8.如权利要求7所述的摩托车智能检测仪,其特征在于:所述放电检测模块包括放电电阻(R17),该放电电阻(R17)通过一个切换开关连接于所述正负端子之间。
9.如权利要求8所述的摩托车智能检测仪,其特征在于:放电电阻的阻值为0.4欧。
10.如权利要求6所述的摩托车智能检测仪,其特征在于:所述滤波模块包括串联连接于所述正、负端子之间的电容(C6)和电容(C7)。
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