[实用新型]可收合婴儿车

说明书

技术领域

本实用新型涉及婴儿用品，更具体地涉及一种可收合婴儿车。

背景技术

在目前婴儿车车架构造的设计上，为了满足消费者所需的实用性及携带的方便性，婴儿车车架一般都会设计成可收合的型态，使得在使用状态时可以张开成婴儿车的形态，而不使用时则可以收合成较小体积以方便收藏或携带。

上述婴儿车的车架体前下端一般会设有脚踏板，使婴幼童乘坐于婴儿车中时可以将其脚跨置于脚踏板上，用以舒减其脚部的支撑的力道，提供舒适的跨乘效果。其中一类婴儿车的脚踏板是呈固定式的设计，当该婴儿车收合后，其脚踏板仍会凸出于整个车架体很多，从而导致收藏空间的浪费且不便于外出携带。为了解决上述问题，出现了具有可收合式脚踏板的婴儿车，该类婴儿车的脚踏板不是固定式的设计，而是枢接于车架体上，在收合婴儿车之前或之后使用手动方式将脚踏板进行收合，而在需要使用婴儿车时需将手动方式扳开脚踏板。该类婴儿车虽然能解决脚踏板的收合问题，但却无法在车架收合的动作中连动收合脚踏板，而是需要在收合了车架体之后再手动折合其脚踏板，这将使得使用者在收合车架时相当不便。

因此，亟待一种在收合车架体时能连动地将脚踏板收合的可收合婴儿车，该可收合婴儿车操作方便且收合后的体积较小，方便携带和收藏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可收合婴儿车，该可收合婴儿车在收合车架体时能连动地将脚踏板收合，操作方便且收合后的体积较小，方便携带和收藏。

为了实现上述目的，本实用新型提出一种可收合婴儿车，其包括车架体、第一连杆及脚踏板，所述车架体的后侧枢接有车手，前侧枢接有前脚管，所述第一连杆的前端枢接于所述前脚管，后端枢接于所述车手，所述脚踏板固定于所述第一连杆的前端。

与现有技术相比，本实用新型可收合婴儿车中，车手、前脚管及第一连杆相互枢接而形成可收合的结构，收合时，脚踏板可随着第一连杆相对于前脚管进行转动从而随着整个车架体的收合而收合。该可收合婴儿车在收合状态下实现了各个部件的充分叠合，体积较小，方便携带和收藏。

较佳地，所述车架体包括车座体，所述车座体具有座椅及位于所述座椅两侧的扶手，所述车手枢接于所述扶手的后端，所述前脚管枢接于所述扶手的前端，从而所述扶手、车手、第一连杆及前脚管形成四连杆式的收合机构。

较佳地，所述车架体包括车座体和后脚管，所述车座体具有座椅及位于所述座椅两侧的扶手，所述车手枢接于所述扶手的后端，所述后脚管的上端枢接于所述扶手的前端，所述前脚管的上端枢接于所述后脚管的上端。

较佳地，所述车架体包括车座体和后脚管，所述车座体具有座椅及位于所述座椅两侧的扶手，所述车手枢接于所述扶手的后端，所述后脚管的上端枢接于所述扶手的前端，所述可收合婴儿车还包括第二连杆，所述第二连杆的两端分别枢接于所述后脚管和所述车手，从而所述扶手、车手、第二连杆及后脚管形成四连杆式的收合机构。

较佳地，所述第二连杆的前端通过一连接片与所述后脚管的中部枢接，所述连接片固定于所述后脚管的中部，所述第二连杆的前端与所述连接片枢接。上述连接方式使得所述第二连杆可绕所述后脚管转动至完全平行叠合的状态以进一步减少可收合婴儿车收合后的体积。

较佳地，所述车架体还包括锁定件及收合操作部，所述锁定件和所述收合操作部均设置于所述车手上，所述收合操作部控制所述锁定件与所述连接片锁定或解锁。

较佳地，还包括菜篮支撑管，所述菜篮支撑管枢接于所述后脚管的下端与所述可收合婴儿车的两后轮共面，所述婴儿车收合后，可藉由所述菜篮支撑管和所述后轮的支撑而站立。

较佳地，所述前脚管的上端通过一连接塑胶套与所述后脚管的上端枢接。该塑胶连接套的设计使得所述前脚管与所述后脚管可更充分地收合在一起。

较佳地，所述可收合婴儿车还包括一小腿靠板，所述小腿靠板枢接于所述座椅的前端。当婴儿使用该可收合婴儿车时其小腿可靠着该小腿靠板，该小腿靠板的设置提高了婴儿车的舒适度。

较佳地，所述车手呈U型，所述车手的两弯折处均套设有橡胶把手。该橡胶把手的设置可增加所述车手弯折处的摩擦力和舒适度，提高了可收合婴儿车的使用性能。

通过以下的描述并结合附图，本实用新型将变得更加清晰，这些附图用于解释本实用新型的实施例。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。