[实用新型]一种用于电动车蓄电池的上盖装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及蓄电池领域，更具体地说涉及一种用于电动车蓄电池的上盖装置。

背景技术：

见附图1~2，现有的电动车蓄电池的上盖装置，是由上盖体A、盖片B构成的，盖片B粘结在上盖体A上，所述的上盖体A上成型有若干个溢气孔A1，所述的溢气孔A1内安装有盖阀帽C，上盖体上还具有排气道A2，所述的排气道A2与溢气孔A1相通，其不足之处在于：电池在充电时内部有气体从溢气孔A1溢出，为减少电池失水安装了盖阀帽C，将盖片B粘结在上盖体A压住盖阀帽C，使其在一定的气压下排气，此气体经过上盖体的排气道A2排出，盖片B的上下面为平整的，上盖体A存在排气道A2，在粘盖片B时，需喷三氯甲烷在盖片B表面，由于三氯甲烷为液体，因此三氯甲烷容易流向上盖体A的排气道A2，从而腐蚀排气道A2的ABS塑料，并且与盖片B溶为一体，造成排气道堵塞，堵住了压力气体排出，造成电池鼓胀变形，大大增加了电池的报废率。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种用于电动车蓄电池的上盖装置，其盖片成型有若干个排气道；排气道与上盖体的溢气孔相通，这样就不会发生排气道堵塞的现象，保证了蓄电池的正常排气，不会造成电池鼓胀变形。

本实用新型的技术解决措施如下：

一种用于电动车蓄电池的上盖装置，包括上盖体、盖片，所述的上盖体上成型有若干个溢气孔，所述的溢气孔内安装有盖阀帽；所述的盖片成型有若干个排气道；所述的排气道与溢气孔相通。

所述的一种用于电动车蓄电池的上盖装置，所述的排气道为四个。

所述的一种用于电动车蓄电池的上盖装置，所述的排气道由直气道和位于其两端的两个弧形道构成。

所述的一种用于电动车蓄电池的上盖装置，所述的两个弧形槽道凸入直气道。

所述的一种用于电动车蓄电池的上盖装置，所述的两个弧形槽道半径为6.5mm。

所述的一种用于电动车蓄电池的上盖装置，所述的排气道与相邻的两个溢气孔相通。

本实用新型的有益效果是：

1、因为排气道成型在盖片上，所以在粘盖片时，喷三氯甲烷在上盖体的表面，尽管三氯甲烷为液体，但是在平整盖面三氯甲烷的流动性较差，无论怎样腐蚀上盖体表面也不会堵住盖片上的排气道，不会造成电池鼓胀变形，从而降低电池的报废率。减少了维修次数，不但提高了整个蓄电池的质量，也为使用者节省了大笔的维修费用和因此产生的维修时间，也因此提升了蓄电池的可靠性。

2、节省加工成本，相对于在上盖体上加工出的排气道，在盖片上加工出的排气道更加节省工时，而且其加工难度较低，所以加工较容易，能够降低加工成本。

附图说明

图1为现有蓄电池上盖装置的上盖体结构示意图；

图2为现有蓄电池上盖装置的盖片结构示意图；

图3本实用新型的主视图；

图4本实用新型的俯视图；

图5为本实用新型的上盖体结构示意图；

图6为本实用新型的盖片结构示意图。

A-上盖体  A1-溢气孔  A2-排气道  B-盖片  C-盖阀帽

1-上盖体  101-溢气孔  2-盖片  201-排气道  201a-直气

道  201b-弧形槽道  201c-弧形槽道  3-盖阀帽

具体实施方式

实施例，见图3～6，一种用于电动车蓄电池的上盖装置，包括上盖体1、盖片2，所述的上盖体1上成型有若干个溢气孔101，所述的溢气孔101内安装有盖阀帽3；所述的盖片2成型有若干个排气道201；所述的排气道201与溢气孔101相通。

所述的排气道201为四个。

所述的排气道201由直气道201a和位于其两端的两个弧形道201b，201c构成。

所述的两个弧形槽道201b，201c凸入直气道201a。

所述的两个弧形槽道201b，201c半径为6.5mm。

所述的排气道201与相邻的两个溢气孔101相通。这样的相通方式是本实施例给出的，也可以一个排气道201只与溢气孔101相通，只是那样多开几个排气道201了，当然也可以是一个排气道201与几个溢气孔101相通，这样也在本实用新型的保护范围内。

工作原理：使用的时候，先喷三氯甲烷在上盖体1的表面面，然后粘上盖片2，因为排气道201是成型在盖片2上的，所以无论三氯甲烷怎样腐蚀上盖体1的盖面也不会堵住盖片2面的排气道201，也就不会因为压力气体排通不畅造成电池鼓胀变形，从而降低电池的报废率。