[实用新型]一种掉道报警器

说明书

技术领域

本实用新型涉及采矿运输工程领域。

背景技术

原机车运输过程中车辆掉道初期仍会然继续运行，直到通过岔道时车辆发生侧翻或多节车皮恶性掉道后司机才能发现。车辆恶性掉道后极易损毁铁路和信号设施，处理事故车辆时间长，难度大，有安全隐患，且影响生产效率。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种掉道报警器，在车辆掉道后及时报警，使司机在恶性掉道事故发生前停车，减小损失。

为了实现上述目的，本实用新型提出的掉道报警器采用了以下技术方案，掉道报警器包括：限位开关、复位弹簧、上盖、底盒、弹簧定位销，所述上盖与底盒活动连接，限位开关与底盒固定连接，弹簧定位销与底盒固定连接，弹簧定位销上设有复位弹簧。

作为优化，掉道报警器还包括开关压板和开关挡板分别于底盒固定连接，所述限位开关放置在开关挡板上并与开关压板固定连接。

机车掉道后，车轮压过在报警器的上盖，触动限位开关。所述限位开关处在报警器的电路回路中。

本实用新型结构简单，易于制造，安装拆卸方便，便于维护。在实际运用中保障设备和人员安全。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型的技术方案作进一步具体说明。

图1为掉道报警器的主视图。

图2为掉道报警器的左视图。

其中，1-限位开关；2-复位弹簧；3-上盖；4-底盒；5-弹簧定位销；6-开关挡板；7-开关压板。

具体实施方式

由图1、图2所示，掉道报警器的上盖3与底盒4通过合页活动连接，限位开关1放置在开关挡板6上，并与开关压板7通过螺栓固定连接，开关挡板、开关压板分别与底盒焊接相连，弹簧定位销5与底盒焊接相连，弹簧定位销上设有复位弹簧2。机车掉道后，车轮压过在报警器的上盖，从而触动限位开关接通报警器电路，使报警器电路中的警铃和警灯工作，起到警示作用。所述限位开关处在报警器的电路回路中，图中未标出。

最后所应说明的是，以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。