[实用新型]用于公共自行车中的止锁器有效
申请号: | 201020154078.6 | 申请日: | 2010-04-08 |
公开(公告)号: | CN201685906U | 公开(公告)日: | 2010-12-29 |
发明(设计)人: | 石国伟;金淼 | 申请(专利权)人: | 杭州融鼎科技有限公司 |
主分类号: | B62H5/00 | 分类号: | B62H5/00 |
代理公司: | 杭州天欣专利事务所 33209 | 代理人: | 陈红 |
地址: | 310012 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 公共 自行车 中的 止锁器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于公共自行车中的止锁器,用于将公共自行车锁紧到车桩的锁定口中,属于公共自行车中的一个部件。
背景技术
用于公共自行车中的止锁器上设置有天线,当将公共自行车送还到公共自行车管理设备中时,公共自行车中的止锁器锁紧在车桩的锁定口中后,公共自行车管理信息系统就能够获取到止锁器上天线的信息,从而确认还车成功。
由于目前止锁器中的天线和线路板位于止锁器外壳的前部,导致该天线和线路板与公共自行车的车体之间存在一定的间距,当止锁器从公共自行车上切割下来后,还能够保证止锁器上天线和线路板的完整性,若此时将止锁器锁紧在车桩的锁定口中后,公共自行车管理信息系统也能够获取到止锁器上天线的信息,同样能够确认还车成功,从而给公共自行车的管理带来较大的不便,阻碍了公共自行车自助租赁设备更好的推广和应用。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足,而提供一种结构设计合理,使用方便,便于管理公共自行车的用于公共自行车中的止锁器。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是:该用于公共自行车中的止锁器包括外壳、电机、锁架、接收天线、锁舌、线路板,所述电机、锁架、锁舌和线路板均安装在外壳上,其特点在于:还包括天线挡板,所述线路板安装在外壳的后部,所述接收天线通过天线挡板安装在外壳上,该接收天线和天线挡板位于外壳的后部。
本实用新型所述接收天线和天线挡板的形状均为长方形。
本实用新型所述外壳为不锈钢材质。
本实用新型与现有技术相比,具有以下优点和效果:线路板和接收天线均安装在外壳的后部,当止锁器连接在公共自行车的车体上时,线路板和接收天线上的一部分位于车体中,若将止锁器从车体上切割下来,线路板和接收天线的结构将受到破坏,此时将止锁器锁紧到车桩的锁定口中后,公共自行车管理信息系统就不能获取到止锁器上接收天线的信息,使得还车操作失败。
本实用新型结构简单,设计合理,便于公共自行车的管理,有利于公共自行车自助租赁设备更好的推广和应用。
附图说明
图1是本实用新型实施例的主视结构示意图;
图2是图1中A-A面剖视后的剖面结构示意图;
图3是本实用新型实施例的立体结构示意图;
图4是本实用新型实施例另一角度的立体结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明,以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。
实施例:
参见图1至图4,本实施例中用于公共自行车中的止锁器包括接收天线1、锁舌2、线路板3、电机4、外壳5、锁架6和天线挡板7,其中锁舌2、线路板3、电机4和锁架6均安装在外壳5上,本实施例中的外壳5采用不锈钢制成,本实用新型中的锁舌2、电机4、外壳5和锁架6对本领域技术人员来说为公知常识。
本实施例中的接收天线1通过天线挡板7安装在外壳5上,接收天线1和天线挡板7均位于外壳5的后部,本实施例中接收天线1和天线挡板7的形状均为长方形。本实施例中的线路板3也位于外壳5的后部。本实用新型中所述的外壳5的后部对本领域技术人员来说为公知常识,此处不再详述。
本实施例中的止锁器在使用时,外壳5的后部与公共自行车中车体相连接,接收天线1和线路板3上的部分结构位于公共自行车的车体中,能够有效防止通过切割止锁器而将接收天线1和线路板3完整的从公共自行车上切割下来,便于公共自行车的管理,有利于公共自行车自助租赁设备更好的推广和应用。
本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,只要不偏离本实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围,均应属于本实用新型的保护范围。
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