[实用新型]汽车发动机ECU接插件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车发动机ECU接插件。

背景技术

汽车发动机ECU接插件是发动机向外输出电信号的重要的连接部件，其安装位置离发动机较近。现有技术的汽车发动机ECU接插件中的金属线，由于受热其裸露部分会引起局部或者全部氧化的现象，导致该汽车发动机ECU接插件电气性能下降，在与其它电气部件连接时可靠性严重降低，影响电信号传输的准确性。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种电气性能稳定，连接可靠性高的汽车发动机ECU接插件。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：该汽车发动机ECU接插件包括连接套、连接线，所述连接套呈T形，一端设有扁平的凸缘、另一端为圆柱状，所述连接套在设有凸缘的该端设有开口方向垂直其轴向的接口，所述连接线设置在连接套上，所述连接线的一端位于接口处，另一端位于连接套的圆柱状端，所述连接线表面设有银层。银是导电性最好的金属，而且是种惰性金属，连接线表面设有银层可大大加强连接线的抗氧化性，同时，可提高连接线的导电性。

作为本实用新型的优选，所述连接线为扁平的片状，其横截面呈矩形。在汽车发动机ECU接插件内部连接线是弯曲设置，扁平的结构可以降低连接线在弯折处的变形量，保持连接线整体结构的均一性，进而使连接线具有良好的电气性能。

作为本实用新型的优选，所述连接线的一端的横截面呈梯形。该结构便于顺畅连接，不易产生接插困难的使用缺陷。

本实用新型采用上述技术方案：汽车发动机ECU接插件的连接线具有抗氧化功能和高导电性能，从而使该汽车发动机ECU接插件的导电性能稳定，并增强了该汽车发动机ECU接插件与其它电气部件之间连接的可靠性，明显提高了该汽车发动机ECU接插件电信号传输的准确性，有助于提高发电机的能效比。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步具体说明。

图1为本实用新型汽车发动机ECU接插件的主视图；

图2为图1的A-A图；

图3为本实用新型汽车发动机ECU接插件的立体图。

具体实施方式

如图1、2、3所示，该汽车发动机ECU接插件由连接套1、两根连接线2组成。连接套1呈T形，上端设有扁平的凸缘3，下端为圆柱状。在连接套1的上端，设有一个接口4并位于凸缘3的上部，该接口4的开口方向与连接套1的轴向垂直。两根连接线2并排设置在连接套1内部，每根连接线2的一端位于接口4处，另一端位于连接套1呈圆柱状的该端，因此连接线2呈弯折状设置在连接套1内部。连接线2为扁平的片状结构，横截面呈矩形，在连接线2的表面镀有银层，银层能够起到抗氧化的作用；为了便于接插使用，连接线2在位于接口4的该端的横截面呈梯形，即连接线2在该端为梯台形状，其垂直中心线的横截面大小从里往外逐一减小。

由于连接线2表面设有银层，因此裸露在连接套1的接口4和圆柱状该端处的连接线2能够在高温环境里不被氧化，进而维持自身正常的导电特性；又因为银层具有极佳的导电特性，所以能够明显提高连接线2的导电性能。