[实用新型]轮胎漏气的自动报警器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种报警装置，具体地说，是汽车轮胎发生漏气时的报警装置。

背景技术

汽车轮胎，是由橡胶轮胎和固定在该轮胎上的气嘴及活动安装在气嘴中轴线上的汽针构成。给轮胎充气时，空气推动气针使之处于非密封状态而进入轮胎；充气完成后，在弹簧的作用下，气针将轮胎内的气体密封。

汽车安全运行的必要条件之一，是要有足够气压的轮胎做保证。而轮胎漏气(尤其载重汽车)，则是让司机很头痛的事情：若是轮胎发生漏气不被及时发现，车载的重力将由另一个不漏气的车轮承受——极易发生轮胎爆裂的事故，引发严重后果。故此，司机驾驶车辆行驶时，总是提心吊胆，时不时的要停车检查一下，用看、敲、听的办法查看轮胎漏气与否，以便及时采取相应措施。

实用新型内容

本实用新型的目的，在于提供一种轮胎漏气时的自动报警器，以减少司机的精神负担和劳动强度，降低事故发生率，提高工作效率。

本实用新型是这样实现的：

该自动报警器有上、下壳体，上壳体的顶端有内缘，上、下壳体相互连接成一体。靠近壳体顶端的内缘处，装有风鸣器，风鸣器下方有一个凹形阀，凹形阀上有孔眼；风鸣器与壳体之间设有弹簧。下壳体的下端固定在气嘴上。

本实用新型，总体积与通常汽车轮胎气嘴上的密封帽相当，成本价约两元左右，可以方便地直接安装到现有的各种汽车、摩托车、助力车的轮胎气嘴上使用。具有对轮胎漏气敏感可靠、自动报警的功能，对减轻司机的精神负担、降低事故发生率，提高工作效率十分有益。

附图说明

图1.本实用新型的结构示意图

图中，1是轮胎，2是气嘴，3是锁紧帽，4是气针，5是凹形阀，6是风鸣器，7是防尘片，8是上壳体，9是弹簧，10是下壳体。

具体实施方式

下面结合附图叙述一个实施例，对本实用新型做进一步说明。

该自动报警器的上、下壳体为管状，用强度高、耐高温、导热性稍差的铁质材料制成；上壳体8的顶端有内缘，便于安放防尘片、风鸣器、弹簧；防尘片7放置在上壳体8的最顶端，用来防止灰尘进入；风鸣器6安放在防尘片7下方，风鸣器下方有一个凹形阀5，凹形阀上有通气孔。风鸣器6与壳体之间设有弹簧9，弹簧顶端固定在上壳体的顶端内缘上，弹簧的下端顶在凹形阀5上。上、下壳体螺纹连接成一体；下壳体10固定在气嘴2上，气嘴上设有可上下旋转移动的锁紧帽3，使报警器固定在气嘴的恰当位置上。

载重汽车正常运行时，其轮胎的正常压力约为十个大气压力，此时，凹形阀5受到的弹簧向下的力略低于气针向上的力——处于平衡状态，气针处于密封状态；随之调整锁紧帽10，使该平衡状态固定之。当轮胎发生漏气现象时，轮胎内的气压开始下降，当气压降到8-9个大气压力时，凹形阀5受到气针4向上的力低于弹簧9向下的力、凹形阀开始下落，继而推动下方的气针4——解除了密封，轮胎的的气体透过凹形阀上的孔而进人壳体内，随之吹响风鸣器6；司机从风鸣器的响声中，得知轮胎漏气了，便可立即停车，采取相应措施。