[实用新型]一种汽车轮胎中央充放气系统充放气阀总成无效

申请号：	201020151726.2	申请日：	2010-04-02
公开（公告）号：	CN201687998U	公开（公告）日：	2010-12-29
发明（设计）人：	黄志华;余同彦;张光明;朱建文	申请（专利权）人：	武汉元丰汽车技术发展有限公司
主分类号：	F16K15/20	分类号：	F16K15/20
代理公司：	武汉宇晨专利事务所 42001	代理人：	黄瑞棠
地址：	430056 湖北省武汉***	国省代码：	湖北;42
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摘要：
搜索关键词：	一种汽车轮胎中央放气系统气阀总成
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【权利要求书】：

1.一种汽车轮胎中央充放气系统充放气阀总成，其特征在于：

包括充气阀盖(1)、内六角花形圆柱头螺钉(2)、弹簧垫圈(3)、充放阀体(4)、放气电磁阀盖(5)、内六角锥形螺塞(6)、第一钢球(7)、垫片(8)、膜片(9)、第一弹簧(10)、O型圈(11)、第二钢球(12)、鞍形弹簧垫圈(13)、电磁阀总成(14)、防尘垫(15)、第二弹簧(16)和开槽螺塞(17)；

其位置和连接关系是：

从上到下，内六角花形圆柱头螺钉(2)、弹簧垫圈(3)、充气阀盖(1)、第二钢球(12)、第一弹簧(10)、膜片(9)、垫片(8)、O型圈(11)、第一钢球(7)、充放阀体(4)、电磁阀总成(14)和放气电磁阀盖(5)依次连接；

垫片(8)、膜片(9)、O型圈(11)和第一钢球(7)由充放阀体(4)上的相应孔位定位，第一弹簧(10)和第二钢球(12)由充气阀盖(1)上的相应凸台及孔位定位，内六角花形圆柱头螺钉(2)和弹簧垫圈(3)将充气阀盖(1)固定在充放阀体(4)上；

从下到上，内六角花形圆柱头螺钉(2)、弹簧垫圈(3)、防尘垫(15)、放气电磁阀盖(5)、第二钢球(12)、第二弹簧(16)、膜片(9)、垫片(8)、O型圈(11)、充放阀体(4)、电磁阀总成(14)、鞍形弹簧垫圈(13)和充气阀盖(1)依次连接；

垫片(8)、膜片(9)、O型圈(11)和鞍形弹簧垫圈(13)由充放阀体(4)上的相应孔位定位；电磁阀总成(14)中的静铁(14.1)与充放阀体4上的相应孔位配合；第二弹簧(16)、防尘垫(15)和第二钢球(12)由放气电磁阀盖(5)上的相应孔位定位；电磁阀总成(14)中的动铁芯(14.6)与放气电磁阀盖(5)上的相应孔位配合；内六角花形圆柱头螺钉(2)和弹簧垫圈(3)将放气电磁阀盖(5)固定在充放阀体(4)上；

充放阀体(4)和充气阀盖(1)的内腔组成3个气室(a、b、c)；

充放阀体(4)和放气电磁阀盖(5)的内腔组成2个气室(d、k)；

本充放气阀总成不动作时，a、b、d气室(a、b、d)是相通的；

b气室(b)与外界空气连通有g口(g)和h口(h)，均为功能扩展接口，单独使用充放气阀总成时用开槽螺塞(17)封住；位于充放阀体4的出口乃工艺孔，由第一钢球(7)封住；c气室(c)与外界空气有x口(x)和y口(y)，均为给轮胎进行充放气动作时气源与各桥轮胎之间的连通通道；位于充放阀体(4)的出口由内六角锥形螺塞(6)封住；k气室(k)与f口(f)相通。

a气室(a)与外界空气的出口位于充气阀盖(1)上，为工艺孔，由第二钢球(12)封住；d气室(d)与外界空气的出口位于放气电磁阀盖(5)上，为工艺孔，由第二钢球(12)封住。

2.按权利要求1所述的充放气阀总成，其特征在于：

充气阀盖(1)是一种为a气室(a)提供通道和为第一弹簧(10)、第二钢球(12)的安装提供定位的块状铸铝结构件。

3.按权利要求1所述的充放气阀总成，其特征在于：

充放阀体(4)是一种外有接口、内有工作腔的铸铝结构件；

横向分别设置有进气口(e)和出气口(f)，两侧分别设置有x口(x)和g口(g)、y口(y)和h口(h)；

内六角锥形螺塞(6)、第一钢球(7)、垫片(8)、膜片(9)、O型圈(11)和鞍形弹簧垫圈(13)由充放阀体(4)上的相应孔位定位；

电磁阀总成(14)中的静铁芯(14.1)由充放阀体(4)上的相应孔位配合；

其内设置有a、b、c、k气室(a、b、c、k)的通道。

4.按权利要求1所述的充放气阀总成，其特征在于：

放气电磁阀盖(5)是一种块状铸铝结构件；

第二弹簧(16)、防尘垫(15)和第二钢球(12)由放气电磁阀盖(5)上的相应孔位定位；