[实用新型]一种汽车后背门电动推杆自动开启关闭机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车后背门电动推杆自动开启关闭机构。

背景技术

目前，汽车后背门大多数使用固定在车辆顶部的铰链连接到车身上，沿水平方向设置铰链的转动支撑点，后背门开启为上掀式。通常采用气弹簧作为助力元件，手动开启和关闭。由于后背门具有较大的尺寸和重量，开启和关闭力大，而且门全开时转动量大，不容易关闭。当车主双手占用时，手动开启关闭很不方便。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是提供一种汽车后背门电动推杆自动开启关闭机构，其目的是方便开启和关闭汽车后背门。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型所提供的这种汽车后背门电动推杆自动开启关闭机构，在车身左右侧围立柱内对称设置，包括底座、限位套管、推杆、驱动装置和传动装置，所述的驱动装置包括电机、小齿轮、与小齿轮啮合的大齿轮，所述的大齿轮与丝杆连接。

在所述的推杆上设有运动螺母并与推杆连接成一体，所述的推杆安装在所述的限位套管内。

所述的推杆与后背门、底座和侧围立柱球头连接。

所述的后背门通过铰链与车身铰接。

采用上述技术方案，这种汽车后背门电动推杆式自动开启关闭机构结构简单，安装方便，运行可靠，占用空间小，承载能力大，所以能够改善汽车后背门的开启和关闭的性能。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型驱动装置结构示意图；

图2为本实用新型后背门完全关闭结构示意图；

图3为本实用新型后背门完全开启结构示意图；

图4为本实用新型驱动装置的原理图。

图中标记为：

1、底座，2、电机，3、限位套管，4、推杆，5、后背门，6、铰链，7、侧围立柱，8、小齿轮，9、大齿轮，10，、丝杆，11、运动螺母。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

如图1至4所表达的本实用新型的结构，这是一种汽车后背门电动推杆自动开启关闭机构，在车身左右侧围立柱7内对称设置，包括底座1、限位套管3、推杆4、驱动装置和传动装置。

为了解决在本说明书背景技术部分所述的目前公知技术存在的问题并克服其缺陷，实现方便开启和关闭汽车后背门。本实用新型采取的技术方案为：

如图1至图4所示，本实用新型所提供的这种汽车后背门电动推杆自动开启关闭机构，所述的驱动装置包括电机2、小齿轮8、与小齿轮啮合的大齿轮9，所述的大齿轮9与丝杆10连接。

在所述的推杆4上设有运动螺母11并与推杆4连接成一体，所述的推杆4安装在所述的限位套管3内。

采用上述技术方案，所述的驱动装置包括电机2、小齿轮8、与小齿轮8啮合的大齿轮9，所述的大齿轮9与丝杆10连接，所述的电机2转动时，带动丝杆10转动，丝杆10转动带动运动螺母11轴向运动，运动螺母11与推杆连接成一体，在限位管套内伸长缩短，并将位移传到车身和后背门上，带动后背门的开启和关闭。

如图1至图4所示，所述的推杆4与后背门5、底座1和侧围立柱7球头连接。

采用上述技术方案，保证该机构能围绕设置在车身顶部后端的铰链的转动支撑点和车身侧围与底座的转动支撑点自由转动。

如图1至图4所示，所述的后背门5通过铰链6与车身铰接。

采用上述技术方案，后背门5通过车身后端顶部的铰链6连接到车身，并能围绕枢轴自由转动。

打开后背门开启或关闭的开关按钮，通过电机2的控制单元获得电流，控制输出轴齿轮的转动方向，丝杠10转动，运动螺母11移动，推杆4在限位管套3内做伸缩运动，改变侧围立柱7连接点与后背门5连接点之间的距离，即改变后背门的开启角度。后背门的开启和关闭的范围可由推杆的伸缩量来控制。

本实用新型所采用的技术方案，与现有技术相比，有着明显的区别，具备了实质性的特点，并在技术上取得了进步，值得在工业上推广和应用，所以，本实用新型具有新颖性、创造性和实用性。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。