[实用新型]高效万向节有效
| 申请号: | 201020150497.2 | 申请日: | 2010-03-31 |
| 公开(公告)号: | CN201636228U | 公开(公告)日: | 2010-11-17 |
| 发明(设计)人: | 潘天林;许炎 | 申请(专利权)人: | 温州市冠盛汽车零部件集团股份有限公司 |
| 主分类号: | F16D3/224 | 分类号: | F16D3/224 |
| 代理公司: | 温州金瓯专利事务所(普通合伙) 33237 | 代理人: | 王坚强 |
| 地址: | 325000 浙江省温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 高效 万向节 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种球笼式等速万向节,具体涉及一种高效万向节。
背景技术:
球笼式等速万向节是广泛应用于轿车传动系统中的动力传动部件,其作用是将变速器的输出动力传递到车轮,驱动轿车行驶。球笼式等速万向节主要由钟形壳、星形套、保持架及钢球组成,星形套、保持架及钢球均安装在钟形壳内,钟形壳的内壁与星形套的外壁分别设有相对应的球道,钢球置于所述的球道内并由保持架限定在同一平面。上述的钟形壳球道和星形套球道在周向上均由两段圆弧组成,钟形壳球道和星形套球道与钢球之间形成4点接触,在使用时存在以下缺陷:1、钟形壳和星形套的耐磨性较差,使用一段时间后,钢球与钟形壳和星形套之间的间隙增大,在高速运转时会产生异响;2、钟形壳球道及星形套球道不能有效包容钢球,润滑不好,承载能力差,使用寿命低,传动平稳性差。
实用新型内容:
为了克服现有的球笼式等速万向节产生异响、磨损快及寿命低的不足,本实用新型提供一种高效万向节,该高效万向节在现有的技术上进行了改进,具有不产生异响、耐磨性好、使用寿命长及传动平稳性好的特点。
本实用新型的技术方案是:该高效万向节包括钟形壳、星形套、保持架及钢球,钟形壳的内壁与星形套的外壁分别设有相对应的球道,钢球置于所述的球道内并处于保持架的窗口中,钟形壳的球道和星形套的球道在周向上均由四段变异圆弧组成,四段变异圆弧对称分布,钟形壳的球道和星形套的球道与钢球之间形成8点接触。
本实用新型具有如下有益效果:由于采取上述方案,钟形壳的球道和星形套的球道均采用四段变异圆弧结构,减小了钟形壳的球道和星形套的球道与钢球之间的圆周间隙,使钟形壳的球道及星形套的球道更加有效的包容钢球,提高了钟形壳和星形套的耐磨性;经过多次负载实验证明,本实用新型解决了老式结构的球笼式万向节存在的异响问题,与同系列钢球的万向节相比承载能力更强,传动更加平稳,使用寿命长。
附图说明:
附图1是本实用新型的结构剖视图;
附图2是图1中A-A结构剖视图;
附图3是图2中B处放大图。
图中1-钟形壳,2-星形套,3-保持架,4-钢球,5-变异圆弧,
具体实施方式:
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
由图1结合图2、图3所示,该高效万向节包括钟形壳1、星形套2、保持架3及钢球4,钟形壳1的内壁与星形套2的外壁分别设有相对应的球道,钢球4置于所述的球道内并处于保持架3的窗口中,钟形壳1的球道和星形套2的球道在周向上均由四段变异圆弧5组成,四段变异圆弧5对称分布,钟形壳1的球道和星形套2的球道与钢球4之间形成8点接触。由于钟形壳1的球道和星形套2的球道均采用四段变异圆弧5结构,减小了钟形壳1的球道和星形套2的球道与钢球4之间的圆周间隙,使钟形壳1的球道及星形套2的球道更加有效的包容钢球4,提高了钟形壳1和星形套2的耐磨性;经过多次负载实验证明,本实用新型解决了老式结构的球笼式万向节存在的异响问题,与同系列钢球的万向节相比承载能力更强,传动更加平稳,使用寿命长。
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