[实用新型]夹紧机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种夹紧机构，特别涉及一种用于检测汽车零件检具上的夹紧机构。

背景技术

在设计制造汽车产品的总成检具时，经常会遇到由于产品图纸规定的夹紧点的上方设有其他焊接的零件，使夹紧区域上方没有空间翻转标准的夹紧器，因此对于这些夹紧点来说就无法安装夹紧器进行夹紧。碰到这种情况检具设计人员一般只能采用磁铁吸住在此夹紧点上的总成零件或者在这些夹紧点放弃使用夹紧装置，由于磁铁先天磁性不足或放弃使用夹紧装置会导致总成零件的定位面无法紧贴住总成检具上的定位面，因而不能起到有效定位作用，这样就使得零件由于无法夹紧导致零件在检具上测量精度明显降低和检具的重复性再现性数据大副提高，对总成零件的产品质量造成影响。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种在夹紧区域上方因没有翻转空间也能进行夹紧操作的夹紧机构。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种夹紧机构，其包括一支座和一个具有远端和近端的滑动杆，所述支座与所述滑动杆的中部铰接，所述滑动杆的远端设有一夹紧板。

优选的，所述滑动杆近端的下方设有一定位块，所述滑动杆近端上设有一夹紧螺柄，所述夹紧螺柄与所述滑动杆近端螺纹连接。

优选的，所述滑动杆近端的下方设有一定位块，所述定位块上设有一夹紧螺柄，所述夹紧螺柄与所述定位块螺纹连接。

优选的，所述滑动杆上设有一长条形的滑槽，所述支座通过一销轴与所述滑动杆铰接，所述销轴位于所述滑槽内。

优选的，所述支座的顶部设有一U型槽，所述滑动杆穿过所述U型槽。

优选的，所述支座为一倒T型结构。

上述方案具有如下有益效果：该夹紧机构在使用时首先将夹紧块移到指定的夹紧点，然后使滑动杆近端向上移动，由于滑动杆中部铰接，根据杠杆原理，滑动杆远端将带动夹紧块下移夹紧零件。该夹紧机构利用杠杆原理来实现夹紧块的下压，而无需在夹紧区域上方进行翻转来实现夹紧块的下压，因此该夹紧机构可适用于上方没有翻转空间的夹紧区域的夹紧操作，并且明显提高了汽车制造系统冲压件总成在总成检具上测量的精度。另外该夹紧机构还具有结构简单、易于实现、制造成本低等优点。

附图说明

图1本实用新型实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细介绍。

如图1所示，该夹紧机构包括一支座1和一个具有远端和近端的滑动杆4，支座1为一倒T型结构，支座1的顶部设有一U型槽7。滑动杆4穿过该U型槽7，滑动杆4上设有一长条形的滑槽8，支座1通过一销轴5与滑动杆4铰接，销轴5位于滑槽8内。由于销轴5的支撑，滑动杆4可沿滑槽8的方向来回移动，这样可方便将夹紧板6移到指定的夹紧点位置。滑动杆4的远端41处设有一夹紧板6，加紧板6与滑动杆4固定连接。滑动杆4的近端42下方设有一定位块2，滑动杆4的近端42处设有一夹紧螺柄3，夹紧螺柄3与滑动杆4的近端42之间为螺纹连接。

该夹紧机构在使用时首先将支座1固定在检具的底板上，然后推动滑动杆4移动使夹紧块6移到指定的夹紧点位置，接着向下旋转夹紧螺柄3，由于夹紧螺柄3下方设有定位块2，因此夹紧螺柄3本身不能向下移动，这样与其螺纹连接的滑动杆4的近端42将随夹紧螺柄3的转动沿螺纹向上移动，由于滑动杆4中部铰接，根据杠杆原理，滑动杆4的远端将41下移，同时带动夹紧块6下移使夹紧块6夹紧零件。

在该夹紧机构中，夹紧螺柄3也可设置在定位块2上并与定位块2螺纹连接，在使用时只需向上旋转夹紧螺柄3，使夹紧螺柄3向上顶着滑动杆4的近端42向上移动，这样也能实现滑动杆4的远端41下移，使夹紧块6夹紧零件。

该夹紧机构利用杠杆原理来实现夹紧块的下压，而无需在夹紧区域上方进行翻转来实现夹紧块的下压，因此该夹紧机构可适用于上方没有翻转空间的夹紧区域的夹紧操作，并且明显提高了汽车制造系统冲压件总成在总成检具上测量的精度。另外该夹紧机构还具有结构简单、易于实现、制造成本低等优点。

以上对本实用新型实施例所提供的一种夹紧机构进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制，凡依本实用新型设计思想所做的任何改变都在本实用新型的保护范围之内。