[实用新型]100%低地板轻轨车司机室玻璃间壁结构

说明书

技术领域

本实用新型属于轨道客车内部装饰的技术领域，涉及司机室玻璃间壁结构。

背景技术

100％低地板轻轨车项目为十一五国家863计划科技支撑项目之一，在国家科技部立项，该品种的车辆为我国首次开发，故该种车辆的司机室玻璃间壁结构同时为首次开发，同时也是首次将该种结构应用到城市轨道车辆上。

传统间壁一般采用钢板、铝蜂窝结构，这种结构的间壁安装复杂，制造成本高，通透性差，乘客的乘坐舒适性差。100％低地板轻轨车的特点之一是门窗都大，号称“旅游巴士”或“观光巴士”，所以车内要宽敞明亮，因此传统的间壁结构已不适应100％低地板轻轨车。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了降低成本，安装简单，增强司机室间壁的通透性，舒适性，从而提供一种100％低地板轻轨车司机室玻璃间壁结构。

为实现上述目的，本实用新型提供一种100％低地板轻轨车司机室玻璃间壁结构，其特征在于：玻璃间壁门两边设有玻璃间壁，玻璃间壁的四周夹在铝蜂窝框架安装槽中，玻璃间壁门上端通过上门轴连接铝蜂窝框架，玻璃间壁门下方设有门夹板和下门轴，门夹板内设有卡簧。

本实用新型为城轨车辆的间壁结构的一个创新，安装简单，成本低，玻璃间壁门通过上门轴和下夹板与车体相连接，结构牢固可靠，而且突破了间壁采用的传统材料，既满足了间壁的功能要求，又可使客室更加明亮，视觉上更加通透，使乘客乘坐更加舒适。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是沿图1中A-A线的剖视图；

图3是本实用新型中玻璃间壁门结构示意图；

图4是本实用新型中卡簧在门夹板内安装结构示意图。

具体实施方式

参照图1、图2、图3、图4，玻璃间壁门3两边设有玻璃间壁1、2，玻璃间壁的四周夹在铝蜂窝框架4上的安装槽5中，玻璃间壁门上端通过上门轴6连接铝蜂窝框架，玻璃间壁门下方设有门夹板8和下门轴7，门夹板8内设有卡簧10，卡簧10用螺母11安装在门夹板内，9为门锁。