[实用新型]一种链条式拉紧器

说明书

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种用于捆绑货物的拉紧器，特别是一种链条式拉紧器。

背景技术

汽车、火车、船舶等运输货物的过程中，货物往往需要捆绑，以防止运输过程中由于颠簸、震动或碰撞造成货物的损坏或丢失。拉紧器是货物运输中常用的捆绑装置，通常用织带对货物进行捆绑，然后通过拉紧器拉紧织带将货物捆紧。

现有的拉紧器主要包括本体、手柄、织带和两个挂钩，挂钩设置在织带上，本体上设置有单向转动机构，捆绑货物时，将两个挂钩分别钩挂在货物的两侧，往复转动拉紧器的手柄将织带收紧以达到捆紧货物的目的。然而对于一些体积和质量较大的货物，普通的织带捆绑容易滑动，并且织带能承受的最大载荷有限，捆绑大型货物时容易断裂，另外织带在使用过程中容易被磨损和被腐蚀，造成不可估量的损失。

例如中国专利CN2182151Y提供的“快速捆绑器”，它由绳索部分、锁紧部分和壳体组成，绳索部分链钩和绳钩组成，放置于本体的两端，锁紧部分由手柄、棘轮、推爪、止回棘爪组成。通过锁紧部分使得绳索部分移动，移动后的绳索部分通过其上的链钩和绳钩将货物牢牢的捆绑住。但是，它仍是采用类似于织带的绳索，对于一些体积和质量较大的货物仍然存着捆绑稳定性不高的问题。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种使用稳定性高、结构紧凑的链条式拉紧器。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种链条式拉紧器，由本体、手柄、挡齿板、拉手、链条和转轴组成，本体上联接有拉钩一，手柄通过转轴铰接在本体上，所述的转轴上固连有棘轮，上述的挡齿板活动连接于本体上且挡齿板嵌于棘轮上，上述的拉手活动连接于手柄上且拉手嵌于棘轮上，其特征在于，所述链条的一端固连有挂钩二，链条的另一端为自由端，链条的中部为接触部，上述链条的接触部位于本体内且绕于转轴上，链条上的挂钩二和自由端均伸出本体。

在本链条式拉紧器中，往复推动手柄过程中通过手柄上的拉手推动棘轮转动，与此同时，在挡齿板的作用下使得棘轮只能单向的连续转动。

棘轮转动带动转轴转动，转轴转动时驱动链条的接触部移动。显然，链条移动后其端部的挂钩二也会随着移动，通过移动后的挂钩二将货物松开或是牢牢的捆绑住。

在上述的链条式拉紧器中，所述转轴上固连有能拨动链条的拨动件，所述的本体内还设有罩于拨动件外侧的罩体，上述的链条的接触部位于罩体与拨动件之间。

通过罩体将链条的接触部罩住，能够有效防止杂物或灰尘进入。

在上述的链条式拉紧器中，所述的罩体上具有对链条接触部移动过程中进行导向的导向结构。

在导向结构的作用下链条移动过程中不会出现链条绕接在一起的情况发生。

在上述的链条式拉紧器中，所述的导向结构为罩体上贯穿的安装孔和两个与安装孔相通的链条孔，两个链条孔分别位于安装孔的两侧，上述的拔动件位于安装孔处，上述的链条的接触部穿于两个链条孔处。

罩体的安装孔将拔动件套住，链条的接触部穿过两链条孔，在链条孔的作用下对链条的移动进行导向。

在上述的链条式拉紧器中，所述的链条孔为十字孔。由于链条的每个链条节是呈90度交错的，通过十字孔就能使链条顺畅的在链条孔中移动。

在上述的链条式拉紧器中，所述的导向结构为呈U形的罩体，且在罩体内侧具有一道由呈U形罩体其中一开口端、迂回部分、另一开口端延伸的导向槽。

链条移动过程中通过导向槽对其进行导向。

在上述的链条式拉紧器中，所述的拨动件由呈筒状的筒体和筒体外侧若干凸出的拔头组成，拨动件套在转轴上且两者周向固连。

拔动件的筒体周向固连在转轴上，拔动件转动过程中通过其上的拔头推动链条移动。

在上述的链条式拉紧器中，所述的拔头为两片呈L状且对称设置于本体侧部的拔片，拔片的外端向本体中部弯折且其两拨片外端之间的距离略大于链条中链环的厚度。两片呈L形的拔片之间的距离刚好为竖向链条的宽度，而横向链条宽度则大于两拔片之间的距离。这样的结构使得拔片能推动横向的链条带动其移动。

在上述的链条式拉紧器中，所述的本体内具有与罩体相匹配的安装腔，上述的罩体安装于安装腔处。安装腔能对罩体进行定位，使得安装于安装腔处的罩体不会松动或脱落。

与现有技术相比，本链条式拉紧器由于通过罩体将位于拔动件处的链条罩住，使得外界杂质或灰尘无法进入，提高了整个链条式拉紧器的使用稳定性。同时，由于罩体内侧具有导向结构，通过导向结构能对链条进行导向，使链条能更加顺畅的移动。显然，这样更进一步的增加了拉紧器的使用稳定性。