[实用新型]一种电动自行车无效

专利信息
申请号: 201020145994.3 申请日: 2010-03-31
公开(公告)号: CN201849627U 公开(公告)日: 2011-06-01
发明(设计)人: 何绍坤 申请(专利权)人: 重庆港鑫机械制造有限公司
主分类号: B62M6/45 分类号: B62M6/45
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 401120 *** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动自行车
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及电动交通工具技术领域,特别涉及一种电动自行车。 

背景技术

现有技术提供的电动自行车包括助力器,助力器与控制器直接连接,通过助力器的磁钢与传感器所产生的磁信号传送给控制器,以便于控制器根据该信号控制电机转动,从而帮助自行车行动,但是,现有技术提供的电动自行车由于触碰或者其他力的作用接触把手就容易启动该助力器,造成安全隐患,且浪费电力。 

实用新型内容

本实用新型提供一种避免安全隐患、且节约电力的电动自行车。 

为了实现上述目的,本实用新型提供以下技术方案: 

一种电动自行车,其包括:脚踏板,所述脚踏板分别连接助力器,所述助力器连接变速器,所述变速器连接控制器,所述控制器连接电机,所述电机传动连接所述助力器。 

优选地,所述助力器与所述变速器通过轴杆传动连接。 

通过实施以上技术方案,本实用新型提供的电动自行车通过在助力器与控制器之间连接变速器,通过该变速器传动脚踏板的力矩,使控制器根据变速器的运动状态来使电机开启,且同时开启把手上的开关后能启动电机,如果脚踏板上没有力时,则通过控制锁住电机,此时通过把手上的开关不能打开电机,以避免意外触碰把手上的开关突然启动该助力器,避免了安全隐患、且节约了电力。 

附图说明

图1为本实用新型提供的电动车的结构原理图。 

具体实施方式

为了更好的理解本实用新型的技术方案,下面结合附图详细描述本实用新型提供的实施例。 

本实用新型提供一种电动自行车,如图1所示,该电动自行车包括:脚踏板101,所述脚踏板101连接助力器102,所述助力器102连接变速器103,,所述变速器103通过所述脚踏板101的力矩来改变助力器102的转速,所述变速器103连接控制器104,所述控制器104连接电机105,所述电机105传动连接所述助力器102。所述控制器104根据把手上的开关和变速器103的控制信号来打开或者关闭电机105。 

其中,具体的实施例中,所述助力器102与所述变速器103通过轴杆传动连接。 

本实用新型提供的电动自行车通过在助力器102与控制器104之间连接变速器103,根据脚踏板101的力矩,使控制器104根据变速器103的运动状态来使电机105开启,且同时开启把手上的开关后能启动电机105,如果脚踏板101上没有力时,则通过控制锁住电机105,此时通过把手上的开关不能打开电机105,以避免意外触碰把手上的开关突然启动电机105,导致助力器102打开,避免了安全隐患、且节约了电力。 

以上对本实用新型实施例所提供的一种电动车进行了详细介绍,对于本领域的一般技术人员,依据本实用新型实施例的思想,在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处,综上所述,本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。 

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