[实用新型]新型快拆的防开保险装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种防开装置，尤指一种新型快拆的防开保险装置。 

背景技术

快拆结构被广泛用于自行车上，常用的快拆结构不具备防开保险装置，通常在使用快拆紧固所需结构时，拆快容易松开，使得人们在使用快拆结构的功能上造成一定的不便。 

发明内容

为了克服上述缺陷，本实用新型提供了一种新型快拆的防开保险装置，在现有的快拆结构上增加了防开结构，使得紧固后的快拆不易松开，结构简单，方便使用。 

本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是： 

一种新型快拆的防开保险装置，快拆用于两需紧固的结构体之间锁固连接，快拆包括一体形成的偏心轮和手柄，设有一转动杆，转动杆一端为拨动端，另一端为止挡部，所述转动杆枢接于手柄向需紧固的结构体的一侧，所述转动杆与手柄的枢接位置处于拨动端和止挡部之间，止挡部和拨动端恰可绕转动杆与手柄的枢接点转动，转动杆与手柄间设有一能使转动杆转动后复位的弹性装置；快拆拉杆一端设有止挡体，快拆拉杆一 端与偏心轮枢接一起，止挡部的朝向手柄一侧恰可止挡(指快拆呈锁紧状态时)和离开(指快拆呈松开状态时)止挡体的背向手柄一侧。 

作为本实用新型的进一步改进，所述弹性装置为一扭簧，扭簧一端抵紧于手柄，另一端抵紧于转动块的转动杆，当两结构体呈锁固且扭簧处于松开状态时，转动杆的止挡部朝向手柄的一侧恰可抵止于止挡体背向手柄的一侧而呈保险锁固状态，手柄不会意外松开，即手柄无法继续背向需紧固的结构体侧做松开快拆的拨动；当需松开快拆时，按住转动杆的拨动端使转动杆转动一定角度，直至止挡部离开止挡体位置，此时手柄即可继续背向需紧固的结构体侧拨动而松开快拆，两结构体即呈松开状态，止挡部离开止挡体位置后，即可松开拨动端；继续松开手柄，转动杆在扭簧的作用下又回复到初始位置。 

作为本实用新型的进一步改进，所述止挡体朝向快拆手柄的一侧设有一倾斜方向与止挡部转动方向相同的斜面，止挡部在快拆锁紧拨动时抵紧止挡体，由于在斜面的作用下迫使得转动杆会转动一定角度绕过止挡体，转动杆绕过止挡体过程中，扭簧呈扭紧状态，转动杆绕过止挡体后，扭簧复位，转动杆在扭簧回复力的作用下回转，使转动杆的止挡部朝向手柄的一侧恰可抵止于止挡体背向手柄的一侧而呈保险锁固状态。 

作为本实用新型的进一步改进，所述止挡体为一固定于拉杆一端的凸块。 

作为本实用新型的进一步改进，所述转动杆枢接于手柄朝向需紧固的结构体的一侧的结构为：转动杆中间设有一螺孔， 通过螺栓穿过螺孔可转动固定转动杆于手柄向需紧固的结构体的一侧。 

作为本实用新型的进一步改进，所述转动杆的拨动端朝向手柄延伸，形成第一延伸部，所述第一延伸部与手柄间有间隙且跨过手柄，所述间隙在按动拨动端转动时，恰可使止挡部转出止挡体，延伸部方便手按且防止转动杆过度转动。 

作为本实用新型的进一步改进，所述转动杆的止挡部朝向手柄延伸，形成第二延伸部，所述第二延伸部与手柄间有间隙且跨过手柄，第二延伸部上设有一螺孔，调节螺丝通过螺纹啮合且通过所述螺孔而抵紧于手柄的一侧，用于调节止挡部与止挡体之间的止档接触面积。 

本实用新型的有益效果是：设有一转动杆，转动杆一端为拨动端，另一端为止挡部，所述转动杆枢接于手柄向需紧固的结构体的一侧，所述转动杆与手柄的枢接位置处于拨动端和止挡部之间，止挡部和拨动端恰可绕转动杆与手柄的枢接点转动，转动杆与手柄间设有一能使转动杆转动后复位的弹性装置；快拆拉杆一端设有止挡体，快拆拉杆一端与偏心轮枢接一起，转动杆的止挡部朝向手柄的一侧恰可抵止于止挡体背向手柄的一侧和转动杆的止挡部朝向手柄的一侧恰可离开止挡体背向手柄的一侧，使得快拆不易松开，方便了人们使用，且该结构简单，成本低。 

附图说明

图1为本实用新型中自行车折叠器快拆实例结构示意图； 

图2为本实用新型中自行车折叠器快拆实例组装结构示意图。 

具体实施方式