[实用新型]刹车节能装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，更具体的说是涉及一种汽车刹车装置。

背景技术

随着社会的进步，人们生活水平的提高，人们出行使用交通工具的次量也越来越多，小车进入了千家万户。目前，市面上的汽车刹车系统一般是通过液压系统来实现的，当踩下制动踏板时，活塞通过液压系统推动蹄片带动刹车卡钳紧紧的夹住制动碟，由蹄片与制动碟产生的强大摩擦力，让车减速。在刹车过程中，会消耗大量的能量，为此，如何能将刹车中耗去的能量从其它方面夺回来呢，这已成为人们值得探讨的课题。

发明内容

本实用新型的目的就是为了解决现有技术之不足而提供的一种不仅结构紧凑，安装方便，而且环保节能的刹车节能装置。

本实用新型是采用如下技术解决方案来实现上述目的：一种刹车节能装置，包括支架及其上设置的刹车盘、与刹车盘相配的刹车片，其特征在于：所述刹车片上固定有转动轴，该转动轴的一端连接有与刹车盘活动接触的胶轮，另一端通过齿轮传动机构连接有发电机，发电机的交流电输出端连接有由四个二极管构成的桥式整流电路，桥式整流电路连接有充电池。

作为上述方案的进一步说明，所述刹车片上设置有容转动轴在垂直于其轴线方向移动的槽。

所述胶轮的直径为1~2cm，胶轮在非刹车状态下与刹车盘相互分离。

本实用新型采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是：

本实用新型采用一个转动轴，它连接在刹车片的中间，一头连接直径为1cm左右的胶轮，当汽车需要刹车而不是刹死时，胶轮会被转盘带动，转动轴另一端连接齿轮，带动两个齿轮转动，连接在齿轮上的发电机将被带动，发出交流电，再通过四个二极管转化为直流电，输出在蓄电池里，该蓄电池可供给汽车灯、空调等，将刹车片与车轮上的碟做的功在一定条件下转化成电能，实现环保节能的目的。

附图说明

图1为本实用新型非刹车状态结构示意图；

图2为本实用新型刹车状态结构示意图。

附图标记说明：1、支架 2、刹车盘 3、刹车片 4、转动轴 5、胶轮 6、齿轮传动机构 7、发电机 8、桥式整流电路 9、充电池

具体实施方式

如图1~图2所示，本实用新型一种刹车节能装置，包括支架1及其上设置的刹车盘2、与刹车盘2相配的刹车片3，刹车片3上固定有转动轴4，该转动轴4的一端连接有与刹车盘活动接触的胶轮5，胶轮5的直径为1cm；转动轴4的另一端通过齿轮传动机构6连接有发电机7，发电机7的交流电输出端连接有由四个二极管构成的桥式整流电路8，桥式整流电路连接有充电池9，齿轮传动机构6由两个相互垂直的齿轮连接组成。刹车片上设置有容转动轴在垂直于其轴线方向移动的槽，使胶轮在非刹车状态下与刹车盘保持非接触。

使用过程中，当汽车需要刹车而不是刹死时，胶轮会被转盘带动，转动轴另一端连接齿轮，带动两个齿轮转动，连接在齿轮上的发电机将被带动，发出交流电，再通过四个二极管转化为直流电，输出在蓄电池里，该蓄电池供给汽车灯、空调等用。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。