[实用新型]一种大吨位模锻电液锤高精度打击系统

说明书

技术领域

本实用新型属于模锻件锻造领域，具体涉及一种锻锤。

背景技术

随着我国汽车、摩托车及航天工业的迅猛发展，对大型模锻件的需求量大大增加，模锻锻造设备也朝着高效率，高精度的方向发展。老式传统的砧座分体之间采用不连接方式，砧座分体之间容易产生跳动，降低了打击能量。国内锤头与导轨连接方式多为梳形导向结构，梳型导轨存在力臂短、过定位、无温度补偿功能的缺点。为了不使锤头因升温膨胀使导轨间隙减小而导致卡死，现有技术是加大导轨的冷态间隙，这影响了打击精度。打击时锤杆受附加弯矩，易断裂，用于多模镗锻造时导轨磨损严重，直接影响工作效率。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是砧座跳动大、锻锤打击能量小、工作效率低、精度低，提供一种能减少砧座跳动、保证锻锤打击能量、提高工作效率、提高精度的大吨位模锻电液锤高精度打击系统。

本实用新型的技术方案是以下述方式实现的：

一种大吨位模锻电液锤高精度打击系统，包括砧座和锤头，砧座上安装有底座，底座上安装有机身，锤头侧面设有导轨，所述砧座包括砧座分体I和砧座分体II，砧座分体I和砧座分体II之间通过联板相连。

砧座分体I和砧座分体II之间设有定位销。

导轨为“X”型导向结构，导轨的导向面为斜面。

本实用新型的砧座分体I和砧座分体II之间采用定位销定位、联板连接，增加了打击系统的刚性，减小了锻锤砧座的跳动，避免了砧座分体之间的相对运动，从而提高了锻锤的生产效率，保证了锻锤的打击能量。锤头与导轨采用“X”型导向结构，提高了整个锻锤的导向精度，从而提高了锻锤的打击精度。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的左视示意图；

图3是锤体与导轨结构示意图。

具体实施方式

如图1～3所示，本实用新型包括砧座和锤头6，砧座上安装有底座，底座上安装有机身5，锤头6侧面设有导轨7，所述砧座包括砧座分体I 1和砧座分体II 2，砧座分体I 1和砧座分体II 2之间通过联板3相连。

砧座分体I 1和砧座分体II 2之间设有定位销4。

采用这种联板3加定位销4的方式将砧座分体I 1和砧座分体II 2连为一个刚性的整体，这样可以有效的减少砧座分体I 1和砧座分体II 2之间的相对位移，保证砧座的整体性，从而减轻打击状态下砧座的跳动，以此保证打击能量。

导轨7为“X”形导向结构，导轨7的导向面为斜面，导向面呈对角线布置，锤头受热时呈径向辐射状膨胀。锤头6两侧面上开有导向槽，导向槽前后的导向面为斜面。

由于“X”形导轨有较长的力臂，锤头的热膨胀方向与导轨面方向基本一致，热膨胀时对导轨间隙影响不大，导轨间隙可以调得很小(0.2mm左右)，这样就使得锻造过程中的偏击力全部由锤头导轨来承担，使得锤杆寿命大大提高，并且提高了整个锻锤的导向精度。由于导轨间隙小、模具错位小、飞边均匀，所以锻造精度高，切削量减小，材料利用率很高。