[实用新型]一种活动车顶锁闭装置

说明书

技术领域

本实用新型属于机械领域，尤其涉及一种车顶锁闭装置。

背景技术

随着大型物资运输的增多，常常需要直接从运输车辆上部装卸货物，这需要运输车辆能开启和关闭车顶并能方便地将车顶锁闭。活动顶棚车是顶棚采用活动结构的一种铁路棚车。这种车辆可将顶棚打开，但在运行前须将顶棚牢固锁闭。活动顶棚车的顶棚距轨面较高，锁闭时通常需要操作人员攀登到顶棚附近进行操作，不方便，且存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型为解决车辆顶棚的远距离锁闭问题，提出一种车顶锁闭装置。本实用新型通过以下技术方案实现：

活动车顶锁闭装置，包括主动转轴组成、拉杆、从动转轴组成、主动轴座、从动轴座、撑杆、限位挡板和安全挡；其中：主动转轴组成上设有操作手柄，从动转轴两端设有起锁紧作用的锁钩；由主动转轴组成、拉杆、从动转轴组成和安装机座构成一个有运动死点的四连杆机构，该装置关闭后，拉杆将越过机构的运动死点，锁闭反力使主动转轴往锁紧方向转动，安全挡将钩住手柄、防止主动转轴松动；采用具有弹性压力的撑杆使装置能够保持在开启位，装置开启时限位挡板限制推杆的行程；装置上设有锁板，供锁闭装置使用。

具体技术方案是：包括操作手柄、主动转轴组成、拉杆、从动转轴组成，其中：主动转轴组成由主动轴座安装在车辆的端墙上，从动转轴组成由从动轴座安装在车辆的端墙上，操作手柄、主动转轴组成、拉杆、从动转轴组成顺序垂直连接构成一个有运动死点的四连杆机构，从动转轴两端设有锁钩。

主动转轴组成还垂直连接撑杆，撑杆另一端安装在车辆的端墙上。还有限位挡板安装在车辆的端墙上并在连接耳板水平位置下方约3mm的位置。还有安全挡安装在车辆的端墙上并能与止退销配合的位置。

主动转轴组成1由主动转轴、主动杠杆、连接耳板、手柄杠杆、止退销、锁板和手柄；主动转轴为阶梯形的圆杆；主动杠杆和连接耳板为长圆形板件、末端均有圆孔，二者的夹角大于90度；手柄杠杆为长方形板件、与连接耳板垂直；锁板为长方形板件，有长圆形锁孔；止退销和手柄均为圆柱形。

拉杆由下耳板、短螺杆、左旋螺母、长螺母、右旋螺母、长螺杆和上耳板组成，拉杆两端的圆孔与短螺杆、长螺杆的轴线共线；下耳板为月牙形；短螺杆与长螺杆的螺纹旋向相反。长螺母为正六边形，一端有左旋内螺纹，另一端有右旋内螺纹；上耳板为长方形板件。

从动转轴组成由从动轴、从动杠杆、圆环和锁钩构成；从动轴为圆轴；从动杠杆为有圆孔的长条形板件；圆环为圆环形，穿人从动轴；锁钩位于从动轴的两端，呈弯钩形、开口朝上。

撑杆由套筒、推杆和弹簧构成，采用弹簧提供弹性力；套筒呈圆管状，上端封闭、有耳座且设有圆孔；推杆为阶梯轴，一端铣扁、且有圆孔；弹簧为压缩弹簧，组装时位于套筒内。

安全挡为T形结构、有圆孔；安全挡头部宽、厚，其底面有弯钩，侧面有斜面，尾部较窄。

综上，本实用新型还用在顶棚可以开启和关闭的需要锁闭的任何车辆锁闭装置。本实用新型也可用于有类似锁紧需求的其它机械设备。

本实用新型具有如下优点：能远距离锁闭活动顶棚车的车顶，而无须攀爬车顶，操作简便、安全。该装置有运动死点、设有防止机构开启的安全挡和锁板，保证了锁闭的安全性。拉杆可调节长度，便于安装。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1，为本实用新型在车辆上的安装示意如图；

图2，为图1的A向视图；

图3，为图1的B向局部视图；

图4，为图1的C向局部视图；

图5，为本实用新型锁闭原理图；

图6，为本实用新型开启原理图；

图7，为本实用新型主动杠杆组成的结构示意图；

图8，为图7的D向视图；

图9，为图7的E向局部视图；

图10，为本实用新型拉杆的结构示意图；

图11，为本实用新型撑杆组成的结构示意图。

图中：1是主动转轴组成，1.1是主动轴，1.2是主动杠杆，1.3是连接耳板，1.4是手柄杠杆，1.5是止退销，1.6是锁板，1.7是手柄，2是拉杆，2.1是下耳板，2.2是短螺杆、2.3是左旋螺母、2.4是长螺母、2.5是右旋螺母、2.6是长螺杆，2.7是上耳板，3是从动转轴组成，3.1是从动转轴，3.2是从动杠杆、3.3是圆环，3.4是锁钩，4是主动轴座，5是从动轴座，6是撑杆，6.1是套筒，6.2是推杆，6.3是弹簧，7是限位挡板，8是安全挡，9是车辆的端墙，10是车辆顶棚，601是锁闭装置关闭状态，602是锁闭装置开启状态。