[实用新型]双人骑电动三轮车

说明书

技术领域

本实用新型属于三轮车，尤其涉及一种双人骑电动三轮车。 

背景技术

目前，在市场上有各种形式的三轮车，基本是采用后轮驱动方式。即后轮为主动论，骑行者蹬踏脚蹬通过轮盘、链条及后轮上的飞轮转动，带动前轮，使自行车前行。后驱动结构，使骑行者的重心通过三角鞍座全部落在裆部，容易损害骑行者的某些器官，长时间会出现病变。已公开的一种前驱动无链齿轮传动自行车，采用自行车的前驱装置，使骑行者可以舒适地乘在座椅上，紧靠椅背。彻底躲开人体的重要器官。且前驱装置的结构采用无链条的齿轮传动，可以使结构更加紧凑，传动效率更高。我国已进入老年社会， 他们步入晚年后条件发生了变化，骑自行车、电动自行车，找平衡的能力日异减退，产生恐惧感。走路又费力也不可远行。所以出行、购物、观光、游园、会友……都成了老年人的难题。传统的三轮车用起来安全性还勉强，可是保健性及舒适性都很不理想。社会上亟待开发一种适应老年人骑行的微型安全舒适的三轮车。  

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种双人骑电动三轮车，它是利用人体工程学的原理，将脚踏车的后驱动装置变为前驱动装置，为使骑行者可以乘在座椅上，蹬踏时可以靠椅背的作用，全身发力，使骑行更省力；后面驮行者可以蹬踏连杆摇摆，拉动链条驱动后轮前进，还可使用电力驱动后轮前进。骑行非常灵便、省力。俩人及电力可以三者分别驱动，也可以三者同时合力驱动。 

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：一种双人骑电动三轮车，包括三轮车的车架、鞍座及鞍座立管、固接有飞轮的后轴、前杈、脚蹬、前轴及其通过滚动轴承支承的轴皮，所述前轴轴皮一侧设有齿轮传动的驱动装置，所述驱动装置设有反向安装的飞轮与齿轮传动副的齿轮连接，其特征是：所述车架上设有拉链式后轮驱动装置，拉链式后轮驱动装置主要由带有脚蹬的左、右脚踏连杆、连杆轴、链条、链条转向瓣和链条介轮构成，左、右脚踏连杆上端分别与连杆轴的两端轴头滑动连接，左、右脚踏连杆轴连接脚蹬的一端分别固定链条的两个端头，整根链条通过两个链条转向瓣连接构成拉链式后轮驱动链条，拉链式后轮驱动链条通过两个链条介轮转向，与固定在后轴上的左、右飞轮啮合。

所述拉链式后轮驱动链条的连接顺序呈蹬踏连杆摇摆式链接，所述链条一端与右脚踏连杆轴固定，其与右飞轮啮合，通过链条转向瓣和链条介轮转为横向式链条，所述横向式链条通过链条介轮和链条转向瓣，再转为纵向式链条与左飞轮啮合后与左脚踏连杆轴固定。

所述鞍座立管顶端固定有内六方卡箍，鞍座设有与内六方卡箍配合的六方鞍管。

所述三轮车的后车架置有电池盒，后轴上设有电机。

有益效果：将三角形鞍座改为靠背座椅，彻底改变了当以体重为最大蹬踏力时驱动整车前进的疲劳程度。骑行时，可用腰背靠紧椅背，作为发力基础，双脚蹬踏。可以做到全身发力，长时间远道骑行不会疲倦；前面骑行者可以蹬踏齿轮传动的前轮驱动前进，后面驮行者可以蹬踏连杆摇摆，拉动链条驱动后轮前进，还可使用电力驱动后轮前进。骑行非常灵便、省力。俩人及电力组件可以三者分别驱动，也可以三者同时合力驱动，还可以三者中由两两分别结合驱动。人在骑行时双脚向前蹬踏，身体向后靠在椅背上，双手握车把也不会承受身体的压力，骑行时能更好的集中动力的传递，前驱装置的结构采用无链条传动，可以使结构更加紧凑，传动效率更高。体积小，重量轻。可以进入电梯上下楼，放在居室厅内。避免丢失。  

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图； 

图2是图1的俯视图；

图3是图1的左视图；

图4是图1中的链条转向瓣结构示意图；

图5是图4的俯视图；

图6是拉链式后轮驱动链条的链接示意图。

图中：1、车架，2、鞍座，3、鞍座立管，4、飞轮，5、后轴，6、前杈，7、脚蹬，8、前轴，9、轴皮，10、驱动装置，11、12、左、右脚踏连杆，13、连杆轴，14、链条，14-1、横向式链条，14-2、纵向式链条，15、链条转向瓣，16、链条介轮，17、内六方卡箍，18、六方鞍管，19、电池盒，20、电机。

具体实施方式