[实用新型]一种防盗专用锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车锁，具体地说是适用于电动车的一种防盗专用锁。

背景技术

弹子锁广泛应用于电动车、摩托车等车辆上，用于防止车辆被盗。由于普通的弹子锁都是和车辆分开的，当犯罪分子破坏锁具盗取车辆之后，车辆并未受损，可以继续使用，盗窃成本低，所以电动车的丢失是一个很头疼的问题。

为了解决普通锁具防盗性差的问题，目前市场上出现了一种通过将锁具和刹车装置结合在一起的新型锁具，增加了盗窃成本，大大提高了防盗性能。但是也存在一定的问题，主要表现在：锁具的结构复杂，制造成本高。例如中国专利200920069291.4所公布的一种电动车、摩托车毂刹锁装置，其中就包括至少包括了锁住、弹簧、销钉、锁头、凸轮这些零部件，部件多，制造维护成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防盗专用锁，它安装在车毂的随动闸内部，防盗效果好；且结构简单，零部件少，制造维护成本低。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：一种防盗专用锁，包括附于随动闸装置上的锁壳，及安装在锁壳内的锁芯、锁舌，其特征是，所述锁壳中有两个相互垂直连通且分别用于安装锁芯的锁芯滑槽和安装锁舌的锁舌滑槽，所述锁芯与所述锁舌通过偏心突起——凹槽结构联动，且与锁壳接近的锁舌的里侧端部设有弹簧；所述锁舌与锁舌滑槽的配合处有使锁舌仅沿其轴向做直线滑动的导向结构。

所述偏心突起——凹槽结构是指，所述锁芯里侧端部有一个相对于锁芯旋转中心偏心设置的偏心突起，所述锁舌侧面有一个凹槽，所述偏心突起抵接在锁舌侧面的凹槽内。

所述锁舌为圆柱状结构，且所述的锁舌沿轴向有通过相切形成的主平台，所述锁壳内的锁舌滑槽内也有对应的副平面与锁舌上的主平台相配合，构成所述的导向结构。

所述锁壳中用于安装锁芯的滑槽的端口处设置可以启闭的防尘盖，所述防尘盖铰接在所述锁壳上。

本实用新型的有益效果是：防盗专用锁通过锁芯端部的偏心突起直接控制锁舌的运动，只有少量的且易加工的零部件，结构简单，制造维护成本低。且该种防盗专用锁安装在车毂的随动闸的内部，与车体浑然一体，盗窃分子在作案时必须将车毂破坏掉才能实施，增加了盗窃的难度，同时增加了盗窃成本，防盗效果好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图之一；

图2为本实用新型的结构示意图之二；

图3为锁壳的结构示意图；

图4为锁舌与锁芯配合局部示意图。

图中：1锁壳，11锁芯滑槽，12锁舌滑槽，13副平面，2锁芯，3锁舌，4弹簧，5钥匙，6偏心突起，7主平台，8凹槽。

具体实施方式

如图1～图4所示，一种防盗专用锁，包括附于随动闸装置上的锁壳1，及安装在锁壳内的锁芯2、锁舌3和弹簧4。

所述锁壳1为长方体状，内部有两个相互垂直且相交连通的锁芯滑槽11和锁舌滑槽12。所述锁芯滑槽11用于安放锁芯2，所述锁舌滑槽12为一端封堵的盲孔，锁舌滑槽自内向外依次安装弹簧4和锁舌2。在锁壳上还开有用于安装在随动闸装置上的螺丝孔。由于随动闸安装在车辆的车轮轴上，离地面较近，所以在锁壳上铰接一个可以启闭的防尘盖，该防尘盖设置在安装锁芯的滑槽的端口处，在拔下钥匙的情况下可以通过防尘盖保护锁芯免受雨水、泥巴的侵害。

所述锁舌3主体为圆柱状结构，且所述的锁舌沿轴向有用于导向和限位的主平台7，该主平台7是在圆柱上沿轴向通过切削形成的，与之对应的锁壳内的锁舌滑槽12内也有相应的副平面13与锁舌上的主平台7相配合。同时，所述锁舌上还有一个凹槽8，该凹槽8位于锁舌3的中上部。

所述锁芯2的基本结构与现有的锁芯相同，不同之处在于锁芯里侧端部有一个相对于锁芯旋转中心偏心设置的偏心突起6，且偏心突起6抵接在锁舌的凹槽8内，通过锁芯的转动拨动锁舌移动，进而控制锁舌的轴向直线运动，使得锁舌在锁舌滑槽里只有一个沿轴向滑动的自由度，它们共同构成了偏心突起——凹槽结构。

通过将本使用新型安装在随动闸装置上，在钥匙5的作用下，控制锁舌3的运动，在随动闸装置上有与锁舌相对应的插槽，进而可以实现随动闸装置的锁定。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域相关技术人员对本实用新型的各种变形和改进，均应扩如本实用新型权利要求书所确定的保护范围内。

除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。