[实用新型]曲线箱梁滑移模架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种曲线箱梁滑移模架及施工方法。

背景技术

滑移模架系统(又称“MSS”)适用于滩涂、峡谷高墩身、城市高架桥等场地的连续或简支形式的现浇混凝土桥梁的施工，具有周转次数多，施工周期短，施工安全可靠，现场文明简洁，不需要中断桥下交通等特点，与传统的满堂支架相比，使用辅助设备少，减少了人力资源的消耗，既保证了工程质量，又加快了施工进度，具有良好的社会、经济效益。

MSS滑移模架的滑移及模板的安装调整是以″液压″为动力，以液压千斤顶为工作机具，在液压控制装置的控制下，通过液压千斤顶的顶推，从而完成主梁的就位、横梁的调整及内外模的安装和调整。滑模按如下工序进行施工：托架(牛腿)的组装，主梁的拼装及有关施工机具的就位→托架吊装→主梁吊装及主梁就位→安装横梁→铺设底板、安装模板支架→安装外腹板及翼缘板、底板→内模施工。

对于曲线梁的施工，其施工方法基本上都是采用搭设满堂支架，然后整体现浇。对于施工环境不允许、支架搭设困难的曲线梁，目前还没有比较成熟完善的施工方法。因此有必要对支架搭设困难的曲线梁的施工方法和施工工艺进行深入的研究。

发明内容

因此，本实用新型为完善曲线梁的施工，提出了一种曲线箱梁滑移模架及施工方法，以提高施工过程的安全性及施工便捷性。

依据本实用新型曲线箱梁滑移模架，采用以下技术方案：

该实用新型曲线箱梁滑移模架，包括：

牛腿，至少含有支撑于当前桥孔前后承台上的各一对，且每对牛腿间设有连接件以使两牛腿抱紧于承台上墩柱上，该牛腿包括作为支撑部件的牛腿横梁；

推进平车，相应于当前桥孔的每个墩柱两侧在所述牛腿上各设有一台，且推进平车固定于牛腿上并留有横向的自由度和绕其竖直轴线转动的自由度，据此设有驱动推进平车横移和转动的驱动装置，并在推进平车上部设有带有自锁装置的纵向顶推液压缸和滑梁；

主梁，纵向地安放于墩柱两侧的所述推进平车上的滑梁上，且主梁底部通过纵移推动架连接于相应侧所述纵向顶推液压缸上；

模板横梁，通过高度调整装置及横向调整装置安置于所述主梁上；

箱梁模，设置于所述模板横梁上；

该滑移模架还包括：

鼻梁，前后各一地与每根所述主梁的端部铰接而具有水平和竖直方向的摆动自由度，并据此设有驱动鼻梁竖向摆动和水平摆动的驱动装置；以及

后横梁，两端预留有用于通过吊杆吊挂所述主梁后端的吊架，以锁定主梁后端高度使当前浇筑段箱梁与前一浇筑段对齐。

依据本实用新型第一个方面的滑移模架在主梁上设置鼻梁，由于该鼻梁具有水平和竖直方向的摆动自由度，因此可以从整体上调整滑移模架的中心，尤其是主梁的重心，显然在曲线箱梁施工中，主梁在滑移过程中不可避免的要做曲线运动，鼻梁的存在可以保证主梁运动中的稳定性，提高了安全系数。此外，通过调整位于主梁前端的鼻梁在竖向的摆角，可以调整主梁过孔时的因挠曲变形所所造成高差，起到导向作用，而省去了通过垫高主梁而实现过孔的繁琐。

且本方案引入后横梁，以控制当前浇注段(当前跨)与前一跨的对齐，防止错台，提高箱梁的施工质量。

上述滑移模架，还包括使用中跨过箱梁的平衡C梁，该平衡C梁相应于所述主梁前后各一设置，形成龙门结构而将两主梁端部的模板横梁的两端连接起来。

上述滑移模架，所述平衡C梁包括跨过箱梁的支撑横梁和两端各一的垂直向下连接于该支撑横梁上的竖直支撑和连接于该竖直支撑下端的向内倾斜的斜支撑，该斜支撑的另一端连接于模板横梁上。

上述滑移模架，所述箱梁模包括支撑于所述模板横梁上的外模和位于预定成型箱梁内腔内的内模，其中外模包括固定于所述模板横梁上的底模，连接于底模两边的侧模，以及连接于侧模上端的翼模。

上述滑移模架，所述牛腿有三组；所述推进平车两侧设有阻挡所述主梁向外滑移的挡轮。

优选地，所述侧模和翼模的底部支撑于支撑框架上，该支撑框架则通过调整螺旋支撑于所述模板横梁上。

所述鼻梁包括与所述主梁连接的第一节段和连接于该第一节段末端的高度小于第一节段的第二节段，这两个节段的底部同面，其中第二节段的末端底部为向上翘曲的前导部。

附图说明

下面结合说明书附图对本实用新型的技术方案作进一步的阐述，是本领域的技术人员更好的理解本实用新型，其中：

图1为本实用新型优选实施例中推进平车安装状态示意图。

图2为本实用新型优选实施例中推进平车的主视结构示意图。

图3为推进平车的左视结构示意图。