[实用新型]三轮摩托车车厢底板

说明书

技术领域

本实用新型涉及三轮摩托车车厢，尤其是涉及一种三轮摩托车车厢底板。

背景技术

目前的三轮摩托车车厢底板和裙边都是采用组合焊接成型的方法，使得加工费时、费工，而且消耗材料；而且由于三轮摩托车的震动很大，除了因为路面条件不好、风阻等外界因素造成震动外，车辆本身也要产生震动，车厢底板震动尤其强烈，如果装载一些易碎的东西会产生不良的效果，乘坐者也会引起不适。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种不仅生产时省时、省工，而且使车厢震动降低的三轮摩托车车厢底板。

为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案：

本实用新型所述的三轮摩托车车厢底板，包括底板和裙边构成的底板本体，在所述裙边上设置有加强筋凹槽；所述加强筋凹槽、裙边和底板为压制而成的一体结构。

本实用新型的优点在于采用将底板直接折边构成裙边，无需焊接，使之成为一体结构，不仅减少了加工工序和工人的劳动力，节约了时间和原材料；而且直接折弯可以减小车厢的底板震动，从而带来更好的运输保障；在所述裙边上设置有加强筋凹槽，加强了底板承载能力。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的左视图。

具体实施方式

如图1、2所示，本实用新型所述的三轮摩托车车厢底板，包括底板1和裙边2构成的底板本体，在所述裙边2上设置有加强筋凹槽3；所述加强筋凹槽3、裙边2和底板1为压制而成的一体结构。