[实用新型]尼龙涂覆中心孔防护塞

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车传动轴用轴、轴叉类零件热处理工艺尼龙涂覆领域，尤其是一种尼龙涂覆中心孔防护塞。

背景技术

汽车传动轴用轴、轴叉类零件热处理工艺尼龙涂覆，其主要目的是为了降低花键副的摩擦系数，提高抗磨性、抗疲劳性以及减少接触应力。尼龙涂覆过程中中心孔的防护不当中心孔内有尼龙或中心孔防护区偏斜将影响后续通过中心孔定位的推塑整形工序、抛磨工序，即使将尼龙推破的零件进行修补，也存在一定的质量隐患，而且严重影响产品的外观质量。因此保证尼龙涂覆后中心孔表面的形状精度就显得极其重要。

尼龙涂覆中心孔防护塞发展演变过程如下：

第一阶段：尼龙涂覆中心孔的防护采用底漆拌黄砂的方式对其进行防护，主要工艺流程为涂覆前将拌有底漆的黄砂对中心孔进行防护，涂覆完后清除中心孔内的黄砂。因涂覆的零件是经过加热的，底漆会较快地蒸发，导致涂覆过程中黄砂逐渐掉落，不仅未能较好地防护中心孔，而且严重影响尼龙粉的质量。

第二阶段：尼龙涂覆中心孔的防护采用传真纸浸底漆的方式对其进行防护，主要工艺流程为涂覆前将浸有底漆的传真纸利用底漆的粘性对中心孔进行防护，涂覆后清除传真纸。同样涂覆的零件是经过加热的，底漆会较快地蒸发，导致未完成涂覆传真纸就掉落，不能有效地对中心孔进行防护。

第三阶段：尼龙涂覆中心孔的防护采用硅胶进行防护，主要工艺流程为涂覆前将硅胶塞在中心孔内，涂覆完后去掉硅胶。尼龙涂覆时零件的表面温度使得硅胶的使用寿命有限，使用数十次后就变软而不能使用，同时经常出现脱落现象。为保证产品的质量每次使用硅胶后需将硅胶送至外协单位清理表面尼龙屑。因此尼龙涂覆中心孔不仅得不到根本性防护，同时也增加了额外的成本。

第四阶段：尼龙涂覆中心孔防护主要采用由螺杆、螺母、磁铁和耐高温硅胶组成的防护塞，螺杆依次穿过磁铁和耐高温硅胶，在磁铁和耐高温硅胶的二侧通过螺母固定连接在一起。其中1螺杆主要起支撑作用；2螺母主要起固定作用；3磁铁主要起吸附作用；4耐高温硅胶主要起防护密封作用。工作原理图：利用耐高温的硅胶通过磁铁的吸附作用与轴类零件的端面进行密封接触，再用螺母进行固定，以防止尼龙涂覆过程中尼龙进入中心孔表面，降低中心孔的精度。存在的问题点主要是零件是受热的且垂直悬挂着，操作人员不容易观察到中心孔，无法准确地对其进行防护，只能靠手感，经常出现中心孔防护区偏斜或中心孔内存有尼龙的现象，根本原因在于防护塞没有定位导向作用。

发明内容

本实用新型要解决上述现有技术的缺点，提供一种尼龙涂覆中心孔防护塞。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案：这种尼龙涂覆中心孔防护塞，包括螺杆、螺母、磁铁和耐高温硅胶，所述的螺杆依次穿过螺母、磁铁和耐高温硅胶，在螺杆的末端连接有与中心孔大小相适应的钢球。

作为优选，所述的螺母采用双重螺母结构，紧压在磁铁的外表面上。

本实用新型有益的效果是：经过工艺试验的反复验证，其效果甚佳。尼龙涂覆中心孔防护不仅到位而且防护区域均匀，解决了多年的中心孔防护不当问题。新防护塞的运用使得尼龙涂覆中心孔防护合格率达到99.8％，提高了产品的质量，降低了劳动强度。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图；

附图标记说明：螺杆1、螺母2、磁铁3、耐高温硅胶4、钢球5、中心孔6。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图所示，这种尼龙涂覆中心孔防护塞，包括螺杆1、螺母2、磁铁3和耐高温硅胶4，所述的螺杆1依次穿过螺母2、磁铁3和耐高温硅胶4，在螺杆1的末端连接有与中心孔6大小相适应的钢球5。所述的螺母2采用双重螺母结构，紧压在磁铁3的外表面上。螺杆主要起支撑作用，双重螺母主要起固定、保持磁铁平整作用，磁铁主要起吸附作用；耐高温的硅胶主要起防护密封作用；钢球主要起定位导向作用。

新防护塞的工作原理图：利用耐高温硅胶通过钢球定位导向作用与轴类零件的端面进行相对紧密接触，再利用双重螺母的固定平整作用将具有吸附作用的磁铁把硅胶紧密的压在轴类零件的端面，较好地起到了中心孔的防护作用，保证了中心孔的精度。

钢球的定位导向作用：原先用中心孔防护塞顶端是直螺杆的顶部，操作人员靠手感将防护塞塞在零件的端面，只要螺杆顶部一碰到中心孔的圆锥面单点接触就认定是塞好防护塞了，其实不然。改进后的防护塞具有定位导向的作用，其与中心孔的圆锥面属多点接触，而且位置相对容易确定，可操作性也较强。