[实用新型]法兰无效
| 申请号: | 201020140824.6 | 申请日: | 2010-03-25 |
| 公开(公告)号: | CN201661619U | 公开(公告)日: | 2010-12-01 |
| 发明(设计)人: | 陈建平;李永航 | 申请(专利权)人: | 常州市安多益缓速器制造有限公司 |
| 主分类号: | F16D1/033 | 分类号: | F16D1/033 |
| 代理公司: | 常州市天龙专利事务所有限公司 32105 | 代理人: | 周建观;张云 |
| 地址: | 213022 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 法兰 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种缓速器用配件,特别涉及一种汽车用缓速器上的法兰装置。
背景技术
缓速器是一种用于汽车辅助制动的装置,随着汽车的速度越来越快,汽车的制动负荷也越来越大,特别是在频繁停车的市内公共汽车以及山区行使的汽车上,制动负荷过大的问题更加突出,若这些制动负荷全部由行车制动系统来承担,就会造成制动鼓和制动摩擦片过热,从而造成制动能效下降,甚至制动能力完全消失。
目前缓速器所使用的法兰,体积大、重量大,运输和安装都比较费力。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种运输和安装方便,省力的法兰。
为了达到上述目的,本实用新型的技术方案是:一种法兰,包括法兰盘本体,法兰盘本体中部设有通孔,法兰盘本体上位于通孔外围还均匀设置有8个螺纹孔和8个台阶孔,且螺纹孔和台阶孔相间布置,所述法兰盘本体的外沿设置有4个或4个以上的凸耳,且每个凸耳上具有连接孔。
所述凸耳上的连接孔为螺纹孔。
所述法兰盘本体的外沿均布设置有8个凸耳。
所述凸耳上的连接孔中至少有一个为偏心孔,且凸耳中心和法兰盘本体中心之间的连线与偏心孔中心和法兰盘本体中心之间的连线成2°~5°的夹角。
采用上述结构后,由于所述法兰盘本体的外沿设置有4个或4个以上的凸耳,且每个凸耳上具有连接孔,运输和安装时,可以采用吊装凸耳的方式,通过起重设备起吊,不仅省力,而且节省时间。
附图说明
以下结合附图给出的实施例对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的A-A方向的剖面图。
具体实施方式
如图1~2所示,本实用新型的一种法兰,包括法兰盘本体1,法兰盘本体1中部设有通孔2,法兰盘本体1上位于通孔2外围还均匀设置有8个螺纹孔5和8个台阶孔4,且螺纹孔5和台阶孔4相间布置,所述法兰盘本体1的外沿设置有4个或4个以上的凸耳3,且每个凸耳3上具有连接孔3-1。
如图1、2所示,所述凸耳3上的连接孔3-1为螺纹孔,方便连接。
如图1、2所示,为了连接稳定,牢靠,所述法兰盘本体1的外沿均布设置有8个凸耳3。
如图1、2所示,为了方便与其他零件连接,以及法兰盘的平整,所述法兰盘本体1上还均匀设置有8个台阶孔4。
如图1、2所示,所述凸耳3上的连接孔3-1中至少有一个为偏心孔3-1-1,且凸耳3中心和法兰盘本体1中心之间的连线与偏心孔3-1-1中心和法兰盘本体1中心之间的连线成α=2°~5°的夹角,这样在安装时,能根据偏心孔3-1-1的位置,正确安装法兰盘,方便定位安装。
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