[实用新型]高尔夫球袋车收合装置

说明书

[技术领域]

本实用新型有关于一种高尔夫球袋车收合装置，尤指一种上、下车架与后轮可同步展开或收合，以达到操作使用更为方便的功效。

[背景技术]

习知高尔夫球袋车收合装置，例如本申请人所有的实用新型专利，专利号为ZL200820136383.5号，为使上、下车架与后轮同步展开或收合，其车体结构包含一滑块设置于下车架上，然因滑块的设置必须限制其行程所依附的车架为直管，因此反而限制了车体造型，显然有待改善。

[实用新型内容]

本实用新型的目的即在于提供一种高尔夫球袋车收合装置，以使上、下车架与后轮可同步展开或收合，以达到操作使用更为方便的功效。

本实用新型一种高尔夫球袋车收合装置，包含：一下车架，上端设一连结片，连结片两侧各枢接一后轮脚架，以连接后轮，下端设一球袋底座，底座再连结一前轮脚架，以连接前轮；一上车架，底端设一旋转块与下车架连结片枢接；一连杆组，由若干连杆组成，分别与上、下车架及后轮脚架连接，而可产生上、下车架间、上车架与后轮脚架间的连动关系；及一收合关节，设于上车架旋转块上，具有一扳扣开关，从而可先解开收合关节，同时转动上车架，借由连杆组与后轮脚架等的连动，使上、下车架与后轮可同步展开或收合，然后再锁固(关)收合关节，使上、下车架相互锁定，以达到操作使用更为方便的功效。

其中，该连杆组至少包括：第一连杆，上端与旋转块枢接；第二连杆，一端与第一连杆轴接，另一端则与下车架轴接；及第三连杆，一端与第二连杆球接，另一端则与后轮脚架轴接。

其中，该收合关节包括：一扳扣，枢接于连结片与旋转块的两侧，内侧面并具有凸块；二活动齿盘，轴接于旋转块与扳扣之间，外侧面并具有定位斜凹槽；二旋转块齿盘，设于旋转块底端外侧；及二弹簧，设于旋转块与活动齿盘之间。

本实用新型一种高尔夫球袋车收合装置，其优点及功效在于：

(1)上、下车架2、1与后轮13可同步展开或收合，在操作使用上更为方便。

(2)车架收合时，上、下车架2、1是相互锁固，不但可缩小材积，并可方便携带。

(3)车架展开时，因有收合关节4的辅助车架定位，不需再固定其它关节，在操作使用上实相当方便。

[附图说明]

图1所示为本实用新型展开时的立体图

图2所示为本实用新型展开时的侧视图

图3所示为本实用新型展开时第三连杆的剖视示意图

图4所示为本实用新型中收合关节的立体分解图

图5所示为本实用新型中收合关节锁固时的剖视示意图

图6所示为本实用新型收合时的侧视动作示意图

图7所示为本实用新型中收合关节解开时的剖视示意图

图8所示为本实用新型前轮收合的动作示意图

图9所示为本实用新型完全收合的侧视示意图

图中具体标号如下：

I下车架           II连结片       I2后轮脚架

I3后轮            I4球袋底座     I5前轮脚架

I6前轮            2上车架        2I旋转块

211旋转块齿盘     22上承座       3连杆组

31、32、33连杆    4收合关节      41扳扣

411凸块           42活动齿盘

421定位斜凹槽     43弹簧

[具体实施方式]

下面结合附图，对本实用新型的技术方案做进一步的说明。

请同时参阅图1～5所示，本实用新型包含：

一下车架1，上端固设有一连结片11，连结片11两侧并各枢接一后轮脚架12，以各别连接后轮13；下端则设有一球袋底座14，底座14并轴接一前轮脚架15，以连接前轮16。

一上车架2，底端设有一旋转块21与下车架连结片11枢接，上端则枢接有一上承座22。

一连杆组3，由若干连杆组成，分别与上、下车架2、1及后轮脚架12连接，而可产生上、下车架2、1间、上车架2与后轮脚架12间的连动关系；该连杆组3至少包括有：第一、第二、第三连杆31、32、33，其中，第一连杆31，上端是与旋转块21轴接；第二连杆32，一端与第一连杆31轴接，另一端则与下车架1轴接，以产生上、下车架2、1的连动关系；第三连杆33，一端系与第二连杆32球接(如图3所示)，另一端则与后轮脚架12轴接，以产生上车架2与后轮脚架12的连动关系。及

一收合关节4，设于上车架旋转块21上，包括：