[实用新型]悬灌连续梁边墩直线段托架无效
申请号: | 201020140413.7 | 申请日: | 2010-03-25 |
公开(公告)号: | CN201695337U | 公开(公告)日: | 2011-01-05 |
发明(设计)人: | 刘宝新;刘积海;张杰;王军;王伟;段选邦 | 申请(专利权)人: | 中国建筑第六工程局有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E04G17/00 |
代理公司: | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 | 代理人: | 王丽英 |
地址: | 300451*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连续 梁边墩直 线段 托架 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种托架,尤其涉及悬灌连续梁边墩直线段托架。
背景技术
在预应力混凝土连续梁边跨直线段施工时,通常采用落地支架施工法,即采用钢管脚手架或螺旋管和工字钢组成梁柱式支架。采用上述支架施工需要对地基进行加固,而且随着墩身高度的增加,施工难度和工程量也随之加大,尤其是在墩身高度超高、桥墩处于水中以及地基条件较差的情况下,采用上述方法会急剧加大施工难度,增加施工成本。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足,提供一种可在墩高、地质条件差以及桥墩处在水中等连续梁边墩直线段施工,并且可以加快施工进度,降低施工成本提高施工质量的悬灌连续梁边墩直线段托架。
本实用新型解决问题的技术方案是:
悬灌连续梁边墩直线段托架,它包括分别设置在桥墩墩身上部和下部的四个上铰支座和四个下铰支座,所述的四个上铰支座和四个下铰支座中的第一和第二上、下铰支座设置在桥墩墩身中轴截面的左侧并且第三和第四上、下铰支座分别与第一二上、下铰支座对称的设置在桥墩墩身中轴截面的右侧,所述的第一至第四上、下铰支座各自包括底板,在所述的底板上连接有彼此平行设置的并且其上开有第一销孔的两个加强板,在所述的两个加强板的第一销孔内连接有第一销轴。所述的第一和第三上铰支座的底板之间、所述的第一和第三下铰支座的底板之间、所述的第二和第四上铰支座的底板之间和所述的第二和第四下铰支座的底板之间各自通过穿过桥墩墩身的螺纹钢筋连接在所述的桥墩墩身上。上铰支座的四个第一销轴各自与四个水平设置的上平杆的一端铰接相连,所述的四个上平杆的另一端各自通过第二轴销与四个斜撑杆的一端铰接相连,所述的四个斜撑杆的另一端与下铰支座的四个第一销轴各自铰接相连,桥墩墩身左侧的两个斜撑杆之间、桥墩墩身右侧的两个斜撑杆之间、桥墩墩身左侧两个水平杆之间和桥墩墩身右侧的两个水平杆之间各自通过横向支撑相连。
与现有技术相比,本实用新型具有如下显著优点:
1.采用落地支架施工,由于边跨直线段长,材料用量和安拆量大且施工工期较长;而采用托架施工,不需要作地基处理,且托架可提前在加工场加工,操作简单、方便,从而能够加快施工进度。
2.托架可采用型钢组焊件,构件可重复使用,且减少对地基处理费用,可以降低施工成本。
3.当桥墩处有不良地质,或者墩身较高,采用支架法时,施工安全系数低,施工难度较大;而采用托架法施工,则可降低施工难度。
附图说明
图1为本实用新型的悬灌连续梁边墩直线段托架结构主视图;
图2为图1所示的托架的俯视图;
图3为图1所示的铰支座的结构主视图;
图4为图3所示的铰支座的左视图。
具体实施方式
以下结合附图及实例,对依据本实用新型提供的具体实施方式、结构、特征及其功效,详细说明如下。
如图1-3所示的悬灌连续梁边墩直线段托架,它包括分别设置在桥墩墩身1上部和下部的四个上铰支座2和四个下铰支座3,所述的四个上铰支座和四个下铰支座中的第一和第二上、下铰支座设置在桥墩墩身中轴截面的左侧并且第三和第四上、下铰支座分别与第一二上、下铰支座对称的设置在桥墩墩身中轴截面的右侧,所述的第一至第四上、下铰支座各自包括底板4,在所述的底板4上连接有彼此平行设置的并且其上开有第一销孔5的两个加强板6,在所述的两个加强板的第一销孔内连接有第一销轴,所述的第一和第三上铰支座的底板之间、所述的第一和第三下铰支座的底板之间、所述的第二和第四上铰支座的底板之间和所述的第二和第四下铰支座的底板之间各自通过穿过桥墩墩身的螺纹钢筋7连接在所述的桥墩墩身上,上铰支座的四个第一销轴各自与四个水平设置的上平杆的一端铰接相连,所述的四个上平杆8的另一端各自通过第二轴销与四个斜撑杆9的一端铰接相连,所述的四个斜撑杆的另一端与下铰支座的四个第一销轴各自铰接相连。桥墩墩身左侧的两个斜撑杆9之间、桥墩墩身右侧的两个斜撑杆之间、桥墩墩身左侧两个水平杆之间和桥墩墩身右侧的两个水平杆之间各自通过横向支撑10相连。
在所述的第一至第四上下铰支座的底板与桥墩墩身之间优选的安装有橡胶板。
本托架的安装使用方法如下:
(1)根据边跨直线段箱梁节段长度以及施工情况,确定施工荷载,采用容许应力法设计托架。设计时要保证托架各构件及整体强度、刚度和稳定性均满足施工要求。
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