[实用新型]小口径复合多定子大功率发电机

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及风力发电设备领域，特别是安装在汽车上使用的风力发电机械领域。

背景技术

利用风力发电为汽车补充能量，已为人们广泛注意。如中国专利2005200189772可发电充电的电动车辆装置，美国专利US2008/0041643A1WIND-POWER VEHICLE AKAWPV等，各种风力发电汽车方案虽有不同，但大都安装的小型涡轮风扇，发电最多也不过几十瓦。也就是说，但到目前为止，还没有专门适合汽车上使用的风力发电机，因为在汽车上发电补充能量，第一个要求发电机体积小巧，第二个要求功率强大，而目前现有的发电机普遍存在的问题是体积庞大而功率不足，因而发电汽车没有突破性发展。

发明内容

为克服现有风力发电机笨重而功率不足的缺点，本实用新型提供一种车用风力发电机——小口径复合多定子大功率发电机，该风力发电机体积小而功率大，特别适合在各种机动车船上安装使用。

本实用新型为解决上述技术为题所采取的技术方案是：小口径复合多定子大功率发电机具有一个由机舱和加速舱构成的T字形的外转子、一个小口径复合多定子机芯、一个加速器、一根发电机的机轴，以及固定在外转子上的风扇，外转子和机芯各使用轴承安装在机轴上，机芯在外转子口径较小的机舱内，加速器在外转子口径较大的加速舱内，风扇固定在机舱上。所述外转子是圆筒形，其一端口径较小，在圆筒形的另一端口径增大，形如大写的英文字母T；口径较小的部分称为机舱，口径较大的一端称为加速舱，外转子的端盖在加速舱一端；所述机芯套装在外转子口径较小的机舱内，机芯和外转子各使用轴承安装在机轴上，二者之间有间隙。所述机芯是复合多定子机芯，定子数量的多少根据需要设定；每个定子的铁心大小、厚度、线圈形状、圈数、相位均完全相同。所述定子是组合式定子，每个定子均有定子支架、定子铁心、定子线圈以及定子挡圈；在定子铁心圆周的边缘，均匀开有径向燕尾槽，径向燕尾槽的数量，根据需要，最少可开18个，最多可开36个。所述机轴上至少设有一条花键，在定子支架和定子挡圈的中心轴孔上，设有与花键相应的榫槽，在整机安装时，定子的轴孔榫槽对准机轴花键，将定子推入机轴到位，随后将定子挡圈的榫槽对准花键推入到位。所述机芯具有一个转子外壳，转子永磁体按圆周排列安装固定在转子外壳的内壁上，每安装一周转子永磁体，加设一只锁环；转子永磁体和锁环上设有互锁结构：在转子永磁体的圆弧侧面上开有锁口，在锁环的圆弧侧面上设有锁键；每一圆周永磁体的数量，最少安装16片，最多安装32片。所述机芯在整机安装时，每一定子线圈对准转子永磁体，每一线圈的线端沿径向到定子支架轴孔附近，所有同相线圈线端并接在一起形成三相线缆，最后从机轴内孔中引出。所述加速器在加速舱的一端，在机芯的轴承座上安装太阳轮，在太阳轮的周围啮合星轮，星轮轴固定在定位板上，星轮与齿圈啮合，齿圈安装在加速舱的侧壁上，太阳轮、星轮、加速轮构成加速器。所述加速舱的口径，在条件允许的情况下，其口径也可以和机舱口径相同，此时外转子为等截面圆筒形。所述风扇固定在圆筒形的机舱外面上，每个风扇扇叶具有较长的扇柄，均匀分布在360度圆周上。

本实用新型设计了带加速舱的T字形外转子，以及小口径多定子复合式机芯，使得发电机形体变得细而长但功率却很大，因而特别适合安装在轿车、客车、以及各种车船上，当车载电能不足时，利用车辆泊停时的自然风发电，为车载电池充电后创造车辆轻松续航的条件。特别是在海上作业的船只，如渔船在捕鱼工作时，航行运动的速度不是主要的，基本处于泊停状态，而海上终年刮着5级以上的自然风，本发明可为渔船提供捕鱼照明的电力，而不用再开动柴油发电机，能为国家节约巨额燃油补助金，减小巨大环境污染，本实用新型具有明显的积极意义。

附图说明

下面，结合附图及实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型所提供的一种小口径复合多定子大功率发电机总体结构示意图。

图2是小口径复合多定子大功率发电机俯视结构示意图。

图3是机芯结构示意图。

图4是定子结构示意图。

图5是转子永磁体结构示意图。

图6是机轴花键结构示意图。

图7是线圈引线结构示意图。

图1中，(3)是风扇，(103)是端盖，(2B2)是定位板，(2B1)是星轮轴，(3A)扇柄，(105)是外转子轴承，(106)是机芯轴承，(102)是机舱，(1A)是机轴，(104)是机舱轴承，(1)是机芯，(2A)是太阳轮，(2B)是星轮，(2)是加速舱，(2C)是齿圈。