[实用新型]一种两轮车稳车器

权利要求书

1.一种两轮车稳车器，作为两轮车构件，包括与两轮车车架连接的机座，装在两轮车左侧中轴上由脚踏带动的棘轮棘爪驱动机构，与棘轮棘爪驱动机构从动轮盘连接的传动机构，与传动机构连接且左右分置的支撑机构，装在支撑机构着地部位的左右滚轮，棘爪变位装置，支撑机构自锁解锁装置和复位弹簧及左滚轮制动装置，其特征在于：所述传动机构和支撑机构中，有沿水平、横向铰接在机座(7)上的主动轴(1)，铰接在机座(7)上并与主动轴(1)两端等夹角连接且向上倾斜的两根从动轴(3)和分别与从动轴(3)另一端连接，并在垂直工作位置和水平闲置位置间作间歇式复合摆动的两根撑杆(4)。

2.如权利要求1所述的一种两轮车稳车器，其特征在于：所述主动轴(1)与从动轴(3)间的连接为万向联轴器连接。

3.如权利要求2所述的一种两轮车稳车器，其特征在于：所述主动轴(1)与从动轴(3)间的万向联轴器连接为十字轴式万向联轴器(2)连接。

4.如权利要求2所述的一种两轮车稳车器，其特征在于：所述主动轴(1)与从动轴(3)间的万向联轴器连接为球铰式万向联轴器(13)连结。

5.如权利要求1所述的一种两轮车稳车器，其特征在于：所述主动轴(1)与从动轴(3)间的连接为软轴(14)连接。

6.如权利要求5所述的一种两轮车稳车器，其特征在于：所述软轴(14)与主动轴(1)和从动轴(3)间的连接为固定连接。

7.如权利要求5所述的一种两轮车稳车器，其特征在于：所述主动轴(1)和从动轴(3)与软轴(14)间的连接为与带接头(15)的软轴(14)的可拆卸式固定连接。

8.如权利要求1所述的一种两轮车稳车器，其特征在于：所述主动轴(1)与从动轴(3)间的连接为锥齿轮(16)啮合连接。

9.如权利要求1所述的一种两轮车稳车器，其特征在于：所述撑杆(4)回转中心附近设有限位卡头(17)，与设在机座(7)上的挡块(18)共同限定撑杆(4)的水平闲置位置。