[实用新型]电动自行车的电池配置结构有效
| 申请号: | 201020139690.6 | 申请日: | 2010-03-11 | 
| 公开(公告)号: | CN201694345U | 公开(公告)日: | 2011-01-05 | 
| 发明(设计)人: | 林元伟 | 申请(专利权)人: | 菲力工业股份有限公司 | 
| 主分类号: | B62M6/90 | 分类号: | B62M6/90 | 
| 代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 周国城 | 
| 地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动自行车 电池 配置 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及电池配置结构,尤指一种适用于电动自行车的电池配置结构。
背景技术
电动自行车必然设置有电池以提供电力供马达、前灯、后灯使用,而传统电动自行车的电池大多设置于车体后端的货架上,或者于车体中央适当处设置一电池容置室供电池置放,此种外露式电源装置的电动自行车,实有碍观瞻,不仅破坏车体的美观,使得整车的体积显得过大,并且电源装置与车体本身也产生不协调感,无法吸引消费者购买,并非十分理想。
此外,有人为解决上述缺失,采用隐藏式电源装置的设计,其是将电动自行车的车架管的端面开设一容置槽,再将电池以隔板、螺栓等元件以螺锁方式固定于该车架管的容置槽上,此种方式仅具有部分隐藏的功能,并非将电池全部置放于车架管内,此外并衍生出电池与容置槽锁固、拆卸耗时费力的缺失,也非十分理想,尚有改善的空间。
创作人缘因于此,本着积极创作的精神,亟思一种可以解决上述问题的电动自行车的电池配置结构,几经研究实验终至完成本实用新型。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提供一种电动自行车的电池配置结构,以便能与车架主管融为一体,以保持整车原本设计的美感。
本实用新型的另一目的是提供一种电动自行车的电池配置结构,以便能于组合、或拆卸更换电池时,不仅操作简单快速,且省时省力。
为达成上述目的,本实用新型的电池配置结构,包括:一立管、一头管、一中空车架主管、及一前叉管。其中,中空车架主管包括有一穿设有一上通孔与一下通孔的前端、一后端、一开口、及一内容室;立管固设于中空车架主管的后端,而头管穿设于中空车架主管的上通孔,前叉管则穿设于中空车架主管的下通孔。通过此,电池可由中空车架主管的开口置入容设于内容室,不仅保持整车原本设计的美感,且整体结构简单。
再者,本实用新型可还包括有一中空旋转块是容设于中空车架主管的内容室,中空旋转块并包括有一供头管锁固的上螺孔、及一供前叉管锁固的下螺孔。其中,中空旋转块可选择式旋转一角度以供电池穿入,或是选择式旋转另一角度以止挡电池避免滑移。通过此,本实用新型于组合、或拆卸更换电池时,不仅操作简单快速,且省时省力。
此外,上述中空车架主管的开口可设于前端,且中空车架主管可呈前高后低配置,以便可用以通过电池本身的重力防止电池向前滑移,而兼具稳固电池于中空车架主管的内容室的功效。
另外,本实用新型可还包括有一饰盖,饰盖可用以盖合中空车架主管的开口,以增加中空车架主管、及整车的美感。
再者,上述中空车架主管可具有一槽孔,槽孔可用以供电线穿设,电线也可穿设于立管、头管、中空车架主管、或前叉管的管体内,而无需显露于外。
此外,本实用新型可还包括有一具内螺牙的第一衬套,第一衬套可组设于中空旋转块上面,而可供头管螺固,以增加头管与中空旋转块的锁固功效。又,本实用新型也可包括有一具内螺牙的第二衬套,第二衬套可组设于中空旋转块下面,而可供前叉管螺固,以增加前叉管与中空旋转块的锁固功效。
另外,上述中空旋转块与电池的形状可相互对应,另上述电池可为锂电池、或其它等效功能的电池。
本实用新型的有益效果是,所提供的实用新型,是将电池隐藏于中空车架主管的内容室内,不仅保持整车原本设计的美感,且整体结构简单,于组合、或拆卸更换电池时,不仅操作简单快速,且省时省力。
附图说明
图1为本实用新型一较佳实施例的整车侧视图;
图2为本实用新型一较佳实施例的电池配置结构分解图;
图3为本实用新型一较佳实施例的电池配置结构立体图;
图4为本实用新型一较佳实施例的电池配置结构侧视图。
【主要元件符号说明】
10 立管 20 头管
30 中空车架主管 31 前端
311 上通孔 312 下通孔
32 后端 33 开口
34 内容室 35 饰盖
36 槽孔 40 前叉管
50 中空旋转块 51 上螺孔
52 下螺孔 54 第一衬套
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