[实用新型]一种事故油池

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种油水混合物的储存及分离装置，尤其涉及变压器事故情况下的储油池。

背景技术

变压器发生火灾时，需要一边排油一边灭火，此时会有大量油水混合物产生，为了防止污染，须敷设管道将油水混合物排至事故油池。变压器平时检修会有少量油泄漏，雨天时会产生一定量的含油废水，该部分含油废水也通过排油管道汇流至事故油池内。因此，事故油池应具有油水分离功能才能消除油对环境的污染。现有的事故油池大多只有进水管、出水管和一个池体构成，含油废水在池内没有足够长的流道，油水不能充分分离即被排出，对环境造成危害。专利号为ZL 200820220248.9的实用新型专利，将事故油池分为储油室、粗滤室、精滤室和排水室几部分，油水分离后油进入储油室贮存，水进入排水室通过潜水泵抽吸排放。该工艺若要想取得较好的油水分离效果，其粗滤室和精滤室要有足够长的流道，这需要较大的池容，另外，含油废水从粗滤室底部进入精滤室，又从精滤室底部进入排水室，容易出现短流，使精滤室没有较好的油水分离作用，且当变压器发生事故排油时会有大量的油直接排入排水室排走，污染环境；该工艺采用潜水泵抽吸实现处理后水的排放，需要动力消耗和人员检修，增加了事故油池的建造成本和运行成本。

发明内容

本实用新型旨在提供一种油水分离效果良好、占地节省、无需动力消耗的新型事故储油池。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型由一级分离室、二级分离室、排水室和储油室组成；所述一级分离室、二级分离室和排水室的底部依次通过连通孔相通；储油室的上部通过溢油孔分别与一级分离室、二级分离室和排水室相通；所述的一级分离室与进水管相连接，排水室与排水管相连接。

所述一级分离室、二级分离室、排水室和储油室的体积比为3∶3∶2∶2。

所述进水管的前端为90°弯头。

所述的一级分离室和二级分离室中设有斜管填料。

所述的一级分离室、二级分离室和储油室上设置检修孔。

所述的一级分离室和二级分离室上部设置与大气相通的排气孔。

采用上述技术方案的本实用新型，由一级分离室、二级分离室、排水室和储油室组成。具体地说，有以下几方面的优点：

(1)油水混合液在一级分离室、二级分离室和排水室内完成油水分离，油通过溢油孔进入储油室贮存；其中，一、二级分离室和排水室之间通过底部连通孔交错连通，延长了含油废水的流道，且不会出现短流。

(2)在分离室内设置斜管填料，增加了油水接触表面积，进而增加油滴的聚集速度和水的沉降速度，从而提高油的去除效率。

(3)较为洁净的污水在排水室内进行油水三级分离后通过虹吸作自流用排放。

本实用新型能够对变压器产生的油水混合液快速分离，分离后油能够再回收利用。与现有技术相比，本实用新型具有油水分离效果好、占地面积节省、无动力消耗等优点。

附图说明

图1为本实用新型的平面布置图；

图2为图1中A-A向剖视图；

图3为图1中B-B向剖视图。

具体实施方式

如图1、图2、图3所示，本实用新型由一级分离室1、二级分离室2、排水室3和储油室4组成，且这四者的体积比为3∶3∶2∶2为最佳实施方式。其中，一级分离室1、二级分离室2和排水室3的底部依次通过连通孔10交错相通，这样保证了三者之间的液面相同，连通孔10的尺寸为600*600mm。储油室4的中上部通过溢油孔9分别与一级分离室1、二级分离室2和排水室3相通，溢油孔9尺寸为300*200mm，相邻溢油孔9间距400mm。必要的，上述的一级分离室1与进水管7相连接，排水室3与排水管8相连接，排水管8与雨水管网相连通。这样，来自变压器的含油污水进入事故油池后，按推流方式依次通过一级分离室1和二级分离室2进行油水分离，顶部的油通过溢油孔9流入储油室4贮存，下部的水通过连通孔10进入排水室3内进行三级分离，洁净的水通过排水管8的虹吸作用自动排至雨水管网。