[实用新型]汽油发电机消声器

说明书

技术领域

本实用新型涉及消声器，尤其是应用于汽油发电机的汽油发电机消声器。

背景技术

目前，公知公用的用于汽油发电机的汽油发电机消声器，设置有第I、第II和第III共三级腔室，如图3所示，各腔室之间用隔板13隔开，所有废气通道均为直通管，废气进气管14分别贯穿壳体4和第I、第II腔室之间的隔板，第I、第II腔室之间的隔板上还设置有废气通道短管18，两内腔隔板13上分别贯穿有两废气内通管15、废气出气管16，其中一根废气内通管15与废气出气管16的进气口通过安装在第I腔室内的弯管17连通，废气出气管16的出气口贯穿壳体4，向外界排出废气。废气通过废气进气管14首先进入第II腔室，再通过废气通道短管18迂回第I腔室，然后通过未与废气出气管16连通的一根废弃内通管15进入第III腔室，最后废气通过与一根废气内通管15和废气出气管16排出，由于各废气通道均为直通管，废气气流在直通管内流动，气流没有被打凌乱，使得消声器发出的声音的噪音较大，音色尖锐刺耳，且由于废气反复经过第II腔室，使得第II腔室的壳体的温度很高(通常在480℃以上)，对发电机的使用安全造成严重威胁，且消声器容易过早老化报废。

现有技术的缺点是：消声器噪音较大，音色尖锐刺耳，散热性能差，壳体的温度很高，使得消声器容易过早老化报废。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种低噪音的汽油发电机消声器。

为达到上述目的，本实用新型表述一种汽油发电机消声器，包括第I腔室、第II腔室、第III腔室、进气管、内通管、出气管及壳体，所述第I腔室和第II腔室之间通过第一内腔隔板隔开，所述第II腔室和第III腔室通过第二内腔隔板隔开，其关键在于：所述进气管的出气口穿过所述壳体伸入所述第I腔室内；所述内通管一端安装在第一内腔隔板上，另一端安装在第二内腔隔板上，该内通管的进气口位于第I腔室内，出气口位于第III腔室内；所述出气管位于第III腔室内，该出气管的进气口穿过所述第二内腔隔板伸入第II腔室内，所述出气管的出气口伸出所述壳体外；所述第二内腔隔板上均匀布置有至少两个小通孔。

所述内通管和位于所述壳体内的出气管的管壁上都开有至少一个扩散小孔，各扩散小孔均匀分布在所述内通管和位于所述壳体内的出气管的管壁上。

废气通过进气管进入第I腔室，然后通过内通管进入第III腔室，由于内通管壁上开有扩散小孔，废气经过内通管进入第III腔室时，有一部分气体通过扩散小孔扩散到第II腔室内，进入第III腔室内的废气穿过第二内腔隔板上的小通孔进入第II腔室内，进入第II腔室内的废气通过出气管排出；同时进入第III腔室内的废气也能够通过出气管管壁的扩散小孔排出；

废气在通过内通管、第二内腔隔板上的小通孔、出气管进入第II腔室、第III腔室时，由于内通管和出气管的管壁上都开有至少一个扩散小孔，以及第二内腔隔板上的小通孔的作用，气体在第II腔室、第III腔室流动时速度被减慢，且气流方向相互分散，气流被打乱，流速慢，因此排出废气时产生的噪音较小，不会出现刺耳的声音，音色较好。

由于废气管道不迂回设置，汽油机产生的高温废气先进入消声器，的第I腔室，然后再少部分进入第II腔室，大部分高温废气进入第III腔室，并经过第二内腔隔板上的小通孔折返回第II腔室，然后通过出气管排出，由于内通管壁、出气管壁上的扩散小孔和第二内腔隔板上的小通孔的作用，高温废气得在第II、III腔室内反复聚散，充分利用腔室进行散热，与传统汽油发电机上的消声器相比，本消声器外壁的最高温度下降了120℃左右，散热效果理想，延长消声器的使用寿命。

由于只用了三根管，且进气管较短，因此该消声器节约用材，传统的汽油机消声器重量大约是1.8KG，本消声器重量只有1.2KG，这大大的降低了成本，同时消声器更加轻便。

所述进气管的进气口上设置有安装盘，该安装盘呈椭圆形，所述进气管的进气口位于所述安装盘的中央，在该安装盘的长轴两端分别开有一个安装孔。

在靠近所述出气管的壳体底部安装有安装支架，该安装支架一端位于所述壳体底部的中央，并沿所述壳体底部延伸至所述壳体底部之外，向下弯折成“L”形，所述安装支架弯折后的下部开有通孔。

安装支架上的通孔套装在汽油发电机装置的安装轴上，安装盘的两安装孔安装在汽油机的排气口上，使得本消声器的安装、拆卸十分方便。

本实用新型的显著效果是：噪音较小，不会出现刺耳的声音，音色较好，且消声器的散热性能良好，安装和拆卸方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为进气管和安装支架的安装位置关系示意图；