[实用新型]橡胶剪切垫无效
申请号: | 201020136204.5 | 申请日: | 2010-02-22 |
公开(公告)号: | CN201633742U | 公开(公告)日: | 2010-11-17 |
发明(设计)人: | 林羽;张姝薇;王玉明;肖艳梅;高志雄;赵海鑫;刘齐泰;张国帅;吴春龙 | 申请(专利权)人: | 包头北方创业股份有限公司 |
主分类号: | B61F5/52 | 分类号: | B61F5/52 |
代理公司: | 包头市专利事务所 15101 | 代理人: | 张少华 |
地址: | 内蒙古自治区包头市包头*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 橡胶 剪切 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种橡胶剪切垫,属于机械部件间的衬垫领域。
背景技术
转向架是铁路车辆中起支撑车体、转向和制动等作用的重要结构。现有铁路车辆转向架的承载鞍与侧架导框之间通常是直接接触,因此所述铁路车辆行驶时两者之间形成金属件对金属件的干摩擦,转向架的轮对为干摩擦定位。
这种定位方式决定了转向架轮对的状态由所述承载鞍与所述侧架导框的相对位置来确定,并可能随着车辆的运行而发生相对变动,这将会引起轮对不正位的问题,进而也会导致所述侧架导框与所述承载鞍之间存在严重的磨耗。
因此,如何提高轮对的定位效果,降低轮轨间动作用力,降低轮轨间的磨耗,提高车辆的运行品质,是本领域的技术人员目前需要解决的技术问题。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有转向架结构存在的不足提供一种高剪切力、使用寿命长、维修量少、维修费用低的橡胶剪切垫。
本实用新型的目的是用以下方式实现的:
本实用新型包括上衬板、橡胶体、铜导线、下衬板,其特征是:上、下衬板通过硫化作用与橡胶体连为一体,铜导线穿过橡胶体与上、下衬板连接,在上衬板和下衬板上分别设有上定位销和下定位销。
本实用新型的优点是:为轮对提供适宜的纵、横向定位刚度,实现轮对的弹性定位,并且实现了侧架和承载鞍之间的零磨耗,同时又能提供一定的抗菱刚度,有利于改善转向架的动力学性能。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参照附图,本实用新型包括上衬板1、橡胶体2、铜导线5、下衬板6,上衬板1和下衬板6通过硫化作用与橡胶体2连为一体,铜导线5穿过橡胶体2与上、下衬板1、6连接,在上衬板1和下衬板6上分别设有上定位销4和下定位销3。应用时,上衬板1和下衬板6通过上定位销4和下定位销3与侧架和承载鞍进行固定。
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