[实用新型]平推式自卸车的自卸装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种平推式自卸车，尤其是一种具有良好操作性能的平推式自卸车的自卸装置。

背景技术

自卸车一般可分为举升式自卸车和平推式自卸车，卸除货物时，举升式自卸车的车厢靠近车头的前端在举升液压缸的作用下被顶起，使得车厢与车底盘之间形成一定的倾角，货物从车厢的尾部卸出。

平推式自卸车在车厢的前端安装有一对平推液压缸，卸除货物时，平推液压缸会驱动车厢沿着滑轨滑移，使得车厢离开车辆后部的固定式车底板呈悬空状态，部分货物从悬空处卸除。随后，双极平推液压缸第一节伸出，推动套叠在一起的推动件向车厢尾部滑移，以卸除大部分货物。当双极平推液压缸的第二节伸出时，就会推动卸除最后一批货物。

但是，上述两种自卸车在卸除货物时，都要驱动车厢运动，对场地的要求严格：举升式自卸车在卸货时车厢前端举升，因此要求自卸车的上方具有一定的空间；平推式自卸车在卸货时，车厢需要沿着滑轨向后运动，因此自卸车的后方需要有一定的空间。

为了克服上述自卸车中存在的缺陷，现有技术中已经提出了多种技术方案，如于2008年10月28日申请的中国实用新型专利CN 200820159780.4就揭示了一种平推式自卸车的自卸装置。

但是，现有技术的平推式自卸车的自卸装置有以下缺陷：首先，车厢装设有液压缸对应的空间中不可以装放货物，因此，车厢的实际装空间利用率低。其次，作用在推板上的驱动力不均匀，因此卸货时容易导致机械受损或货物难以顺利卸除。再次，设置在车厢中的液压缸暴露于外界环境中，在装货或卸货时，容易因受到货物的冲击或碰撞而受损。最后，平推式自卸车的自卸装置的操作复杂。

有鉴于此，确有必要提供一种具有良好操作性能的平推式自卸车的自卸装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种具有良好操作性能的平推式自卸车的自卸装置。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种平推式自卸车的自卸装置，其包括：设有一对侧板的车厢、安装于车厢上的液压缸，以及组接在液压缸外壳上并可在液压缸的驱动下沿着车厢的侧板滑移的推板，其中，液压缸装设于车厢的一对侧板中，且可驱动推板沿着整个车厢的侧板滑移。

作为本实用新型平推式自卸车的自卸装置的一种改进，所述车厢的侧板向车厢外侧凹陷形成凹陷部，所述液压缸对应装设于凹陷部中。

作为本实用新型平推式自卸车的自卸装置的一种改进，所述液压缸设有外壳和收容于外壳内的活塞杆，所述活塞杆固定在所述车厢上，所述推板组接于液压缸的外壳上并可随液压缸的外壳沿着车厢的侧板滑移。

作为本实用新型平推式自卸车的自卸装置的一种改进，所述液压缸的外壳上设有凸块，所述车厢侧板的凹陷部设有对应的卡持槽，凸块收容于卡持槽中。

作为本实用新型平推式自卸车的自卸装置的一种改进，所述液压缸的外壳的形状与所述凹陷部的形状相匹配。

作为本实用新型平推式自卸车的自卸装置的一种改进，所述推板可卸除地组接于所述液压缸的外壳上。

作为本实用新型平推式自卸车的自卸装置的一种改进，所述推板通过铰链组接于所述液压缸的外壳上，或铆接于所述液压缸的外壳上。

作为本实用新型平推式自卸车的自卸装置的一种改进，所述推板固定连接于所述液压缸的外壳上。

作为本实用新型平推式自卸车的自卸装置的一种改进，所述车厢的一对侧板中对称设有至少两对液压缸，所述各个液压缸均匀地施加驱动力于所述推板上。

作为本实用新型平推式自卸车的自卸装置的一种改进，所述车厢的一对侧板中对称设有两对液压缸，所述推板呈矩形，推板的四个顶角附近分别组接于所述各个液压缸的外壳上。

相对于现有技术，本实用新型平推式自卸车的自卸装置有以下优点：

首先，液压缸装设于车厢的侧板内，组接在液压缸外壳上的推板可以在液压缸的驱动下沿着整个车厢侧板水平滑移，因此有效增加了车厢的实际空间利用率；

其次，组接于推板上的各个液压缸呈对称设置，因此作用于推板上的驱动力均匀，货物在卸除时不易倾倒，改善了操作者的操作条件；

再次，液压缸安装于车厢的侧板内，在装卸货物过程中液压缸不易因受到货物的冲击或碰撞而受损。

最后，液压缸通过外壳上设置的凸块和车厢侧板上对应设置的卡持槽的配合稳定装设于车厢的侧板内，车厢更加牢固、稳定，延长了液压缸的实际使用寿命。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式，详细说明本实用新型平推式自卸车的自卸装置，其中：