[实用新型]一种试吊托盘有效
申请号: | 201020134412.1 | 申请日: | 2010-03-17 |
公开(公告)号: | CN201746205U | 公开(公告)日: | 2011-02-16 |
发明(设计)人: | 王志远 | 申请(专利权)人: | 中国石油化工集团公司;中国石化集团宁波工程有限公司;中国石化集团宁波技术研究院 |
主分类号: | B66B13/00 | 分类号: | B66B13/00 |
代理公司: | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人: | 刘凤钦 |
地址: | 100728 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 托盘 | ||
技术领域
本实用新型涉及到一种吊车试吊托盘。
背景技术
试吊是检验吊车和其它相关吊装用部件性能的重要手段,试吊通常是通过试吊托盘来完成的。现有技术中的试吊托盘通常是一板状物,在托盘的上表面上设置吊耳,通过该吊耳连接吊车的平衡梁;在托盘的下表面上设置有多个挂钩,各挂钩通过钢丝绳悬挂配重块,通过改变配重块的重量和数量来测试吊车的性能。该结构的试吊托盘作为试吊载体时,由于不能改变托盘的结构,试吊时需根据该托盘的结构来设计相配套的专用平衡梁和采购相应的钢丝绳等索具。
目前国内的设备重量急剧增长,其重量已非常接近吊车的额定吊装能力和吊装平衡梁等索具的设计能力,为了保证吊装的安全进行,试吊不仅需测试吊车的性能,同时还需测试平衡梁、钢丝绳、卸扣等吊装索具的性能。而采用上述试吊托盘作为试吊载体时,由于托盘的结构不能改变,不能采用设备吊装时的实际设置进行试吊,无法测试平衡梁等索具的性能。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状,提供一种能同时测试吊装用平衡量、索具和吊车性能的试吊托盘。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:该试吊托盘,包括底架和设置在底架上的吊耳,其特征在于所述吊耳为管轴式,吊耳焊接在吊耳支架上,所述的吊耳支架焊接在底架的上表面上。
本实用新型在底架的表面设置了凹槽,可以模拟实际吊装设备的形状和重量在凹槽内配重,不仅能够测试吊车的性能,还能够测试吊装用平衡量和索具的性能,满足设备试吊的全部功能。上述凹槽可以设置一个,也可以设置多个,对于多个凹槽设计,其可以呈规则分布,也可以呈不规则分布。
所述底架可以呈矩形或圆形,这两种形状的底架基本上能满足大部分设备的试吊需求。试吊托盘的底架可以由型钢焊接而成,较好的,对于矩形底架可以采用多块“H” 型钢焊接而成,底架的一个表面上焊接有盖板。所述的“H”型钢可以采用横“H”型钢和竖“H”型钢焊接而成;例如在焊接吊耳支架的位置,可以采用两根竖“H”型钢拼接的方式增大吊耳支架焊接宽度,改善吊耳支架的受力条件,相应的可减小吊耳支架的厚度。同时可在两根竖”H”型钢的两侧焊接加强筋,加强两根竖“H”型钢的局部强度。根据整个试吊托盘底架的受力情况,还可在横“H”型钢和竖“H”型钢之间的空间内焊接双层盖板或单层盖板,盖板的四个角可切割成扇形或三角形,这样既能满足焊接工艺的要求,同时可避免积水。在两边的两根“H”型钢的外侧合适位置焊接封固吊耳,用于捆绑配重块达到固定配重块的目的,也可用于调整试吊托盘的水平度。
为了增加吊耳支架的承重力,并减小吊耳支架的重量,所述的吊耳支架可以呈三角形或拱形;较好的,所述的吊耳支架可以包括第一支架板、第二支架板和多块加强筋,所述的各加强筋间隔焊接在第一支架板和第二支架板之间。较好的,所述的吊耳和吊耳支架可以有二个,并且相互对称设置。
吊耳以及吊耳支架焊接在一起作为试吊的吊点,为了能真实地模拟设备的实际吊装情况,要求吊耳的尺寸和间距与设备吊装时使用的吊耳的尺寸和间距相同。吊耳支架由两块支架板和加强筋构成。支架板可设计成三角形或拱门型,既节省了材料,又加大了的跨度,受力条件好。由于支架板既受弯矩又受拉力,两块支架板的距离应尽量的增大,已减少支架板的厚度。加强筋的作用有两个方面,一方面使两块支架板构成一个整体,同时起到局部加固的目的。管轴式吊耳的尺寸应与实际待吊装设备上的吊耳尺寸相同,吊装钢丝绳的缠绕方法与吊装时一致。
与现有技术相比较,本实用新型所提供的试吊托盘不仅可以测试吊车的性能,也可同时测试平衡梁等吊装索具的性能,尤其适合石油化工类大型设备的试吊。
附图说明
图1为本实用新型实施例的立体装配图;
图2为图1中底架的立体结构示意图;
图3为图1中吊耳支架和吊耳的立体结构示意图;
图4为本实用新型实施例中试吊托盘加载配重后的立体结构示意图;
图5为本实用新型实施例试吊时的立体结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
如图1至图3所示,该试吊托盘包括:
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