[实用新型]一种带动态图像叠加功能的摄像头系统

说明书

技术领域

本实用新型属于车辆后视摄像头技术领域。

背景技术

传统的汽车后视摄像头只是显示摄像头所拍摄后到得图像，而对图像不做任何处理，对于用户只是起辅助作用，主要还是靠驾驶员的经验判断，驾驶员没法获得直观的帮助。而且倒车时方向盘控制车辆行进方向比正常行驶时困难的多，驾驶员尤其是新手极易对车辆的控制造成失误，造成倒车时车尾的碰撞。

本实用新型所要解决的问题在于克服现有倒车后视摄像头的上述缺陷，通过软硬件设计形成实时动态辅助倒车指示，能够使驾驶员在进行倒车时可以直观看到车辆的当前以及即将要移动的路线使之能及时做出方向的调整。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带动态图像叠加功能的摄像头系统。

一种带动态图像叠加功能的摄像头系统，它包括如下组成部分：

摄像头，它是用于采集图像信息的摄像结构；

方向盘位置传感器，它是用于采集车辆方向盘的位置信息的感知元件结构；

叠图处理器，它是根据上述方向盘位置传感器感知的车辆方向盘位置信息，来判断车辆将要倒车的方向，同时依据此方向来对摄像头采集的图像信息进行叠图处理，得到车辆倒车方向的图像信息，并传输给下述的显示屏的结构；

显示屏，它是用于将上述摄像头采集的图像信息以及叠图处理器进行叠图处理的图像信息进行显示的显示结构。

进一步，所述的一种带动态图像叠加功能的摄像头系统，还具有如下技术特征：

该系统还设置有用于存储图像信息以及系统信息的存储单元。

该系统还设置有用于进行数据传输的数据线。

所述的叠图处理器，它是通过方向盘位置传感器传来的位置信息，计算出方向盘转动的角度和方向，来判断车辆倒车方向的。

本实用新型的优点在于：本实用新型所述的带动态图像叠加功能的摄像头系统，在实时传输的倒车图像信息内叠加了方向指引信息。在整个倒车的过程中，借助相连的显示屏幕，驾驶者可以实时的观察到车尾的移动状态和未来移动的趋势，从而可以提前做出判断，避免造成相撞和不必要的事故。大大降低了风险，特别对驾驶新手具有有效的辅助功能。由于摄像头动态叠图系统通过软硬件结合实现，我们可以通过调节软件，轻易的改变可叠加的内容，或添加多种信息。比如各种道路信息，使得驾驶者在摄像头反馈的图像中可以获得更多的帮助。本实用新型结构简单，使用方便，只需在普通的倒车摄像头上增加一套动态叠图系统即可。

附图说明

图1是本实用新型所述的一种带动态图像叠加功能的摄像头系统的原理框图。

图2是本实用新型所述的一种带动态图像叠加功能的摄像头系统的结构示意图，为其中显示屏的显示状态图。

具体实施方式

下面结合着附图，对该带动态图像叠加功能的摄像头系统的结构做详细介绍：

图1、2的说明：

参见图1中所示，展示了一种带动态图像叠加功能的摄像头系统100的主要结构。

控制单元200，它是用于控制系统各个组件和功能模块之间顺利工作的单元结构。

摄像头210，它是用于采集图像信息的摄像结构，一般是设置在车尾的车尾摄像头，在驾驶员倒车时采集倒车方向的图像信息。

方向盘位置传感器220，它是用于采集车辆方向盘的位置信息的感知元件结构，它是设置在方向盘上面，当驾驶员旋转方向盘时，该传感器能够测量出方向盘旋转的角度，从而判断出车辆倒车的方向，再进一步进行下述的叠图处理。

叠图处理器230，它是根据上述方向盘位置传感器220感知的车辆方向盘位置信息，来判断车辆将要倒车的方向，同时依据此方向来对摄像头210采集的图像信息进行叠图处理，得到车辆倒车方向的图像信息，并传输给下述的显示屏240进行显示，这样就形成一种实时动态辅助倒车指示，能够使驾驶员在进行倒车时直观地看到车辆的当前以及即将要移动的路线，使之能及时做出方向的调整。

显示屏240，它是用于将上述摄像头210采集的图像信息以及叠图处理器230进行叠图处理的图像信息进行显示的显示屏结构，如图2所示，为驾驶员能够看到的显示屏240上面的倒车影像信息，实线箭头120表示了当前车尾的位置，而虚线箭头130指引了方向盘位置及角度被改变后，车尾将要移动的方向。驾驶员可以提前做出判断，避免与图中的自行车110相撞。

存储单元250，它是用于存储图像信息以及系统信息的单元结构。

其中，在该系统中的各个组件之间是通过相应的数据线进行连接的。