[实用新型]一种燃料输送机构及醇基燃料燃烧机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种燃料输送机构及包含该燃料输送机构的醇基燃料燃烧机。

背景技术

在工业锅炉、窑炉、溴化锂中央空调等中小型热力装置中主要以石油液化气、柴油、燃料油作为燃料，上述类型的燃料不仅成本较高，而且碳排量较高，对环境的污染严重。随着清洁能源的进一步发展，人们希望能够采用一种清洁、可再生，而且使用安全的燃料作为上述燃料的替代品。

醇基合成燃料主要由化工废醇、工业粗醇以及助燃添加剂勾兑而成。醇基合成燃料燃烧后的主要排放物为二氧化碳和水蒸汽，对环境的污染小，是一种清洁能源，并且其价格低廉，使用安全，广受市场青睐。目前醇基合成燃料已逐步替代柴油、石油液化气在工厂、学校、餐饮、酒店等采用大型厨房灶具的场所中使用。

但是，由于燃油工业锅炉、窑炉、溴化锂中央空调等这些热力装置的输出热功率通常要求在0.35Mw～14Mw的范围内，需要采用较大功率的燃烧装置。而目前用于燃烧醇基合成燃料所采用的燃烧机主要是采用杯式蒸发燃烧装置和压力雾化式燃烧机。

杯式蒸发燃烧装置的制造成本低，这种燃烧装置主要依托燃烧过程中燃料放热辐射到杯面积的热量来蒸发燃料介质，因此其输出热功率与杯受热面积和温度值成正比；由于受热装置对燃烧装置有最大实用尺寸的基本限制，因此目前这种燃烧装置在实际应用中最大输出热功率均在0.029Mw以下，无法适用于上述大功率燃烧装置。

压力雾化式燃烧机主要依托机械产生压力将燃料介质雾化燃烧，其输出热功率高于杯式蒸发燃烧装置的最大输出热功率，但未能解决甲醇燃料燃烧稳定安全的问题。在压力雾化式燃烧机的使用过程中，由于醇基合成燃料在雾化时需要吸收大量的热，导致燃料在雾化后燃烧之前温度较低，当使雾化燃料流量和助燃空气流速达到较高值(即接近燃烧火焰传播速度)时，燃烧机的燃烧稳定性将明显下降，导致产生脱火现象，严重时影响燃烧机的连续正常运行，这就限制了压力雾化式燃烧机的最大热输出功率。因此，目前压力雾化式燃烧机的最大热输出功率都只能设计在0.035Mw以下，无法满足大功率燃烧的条件。

同时，对于某些类型的醇基类合成燃料，比如含水量超过40％的工业废弃甲醇，由于其发热量低，现有的燃烧机根本无法维持其火焰的连续正常燃烧，因此现有的燃烧机无法燃烧所有醇基类合成燃料。

综上可知，现有的燃烧机所存在的上述缺点限制了醇基合成燃料的进一步推广应用。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术中燃烧机所存在的上述不足，提供一种可使醇基合成燃料能够安全稳定的燃烧的燃料输送机构以及包含该燃料输送机构的醇基燃料燃烧机。

解决本实用新型技术问题所采用的技术方案是该燃料输送机构包括燃料输送管以及设置在所述燃料输送管一端的喷嘴，其中，燃料输送管与喷嘴之间设置有能够预热燃料的火焰传播加速器。

所述火焰传播加速器包括一段连通燃料输送管和喷嘴的弯折管，该弯折管先向前延伸越过喷嘴到达喷嘴前方的区域，再折回喷嘴后方。

优选的是，弯折管处于喷嘴前方区域的一段设置在靠近燃料燃烧区且又不会被燃烧区热量所灼伤的位置。这样，采用普通材质制成的火焰传播加速器不会因为放置在喷嘴前方而被燃烧热量所损坏。

更优选的是，所述弯折管前端与燃烧区的距离为50-100mm。

进一步优选的是，火焰传播加速器的输入端与燃料输送管连通，火焰传播加速器的输出端与喷嘴连通，火焰传播加速器先沿燃料输送管的径向向外延伸，再沿燃料输送管的轴向向喷嘴方向延伸并越过喷嘴到达喷嘴前方的区域，并在喷嘴前方螺旋环绕形成一中空部，然后沿燃料输送管的轴向返回到喷嘴后方，再沿燃料输送管的径向向内延伸直至与喷嘴连通。

当然，火焰传播加速器也可采用其他结构形式，只要能起到预热燃料的作用即可。

另外，在所述燃料输送管与喷嘴之间还可设有能使燃料输送管与喷嘴直接连通的阀。借助该阀，燃料输送机构不仅可用于输送醇基合成燃料，并且还可以用于输送原油、柴油、燃料油等其它轻质燃料。

优选的是，所述燃料输送管的末端设有过滤腔，过滤腔与喷嘴相通，所述阀设于过滤腔内，该阀包括球形阀芯和弹簧，燃料输送管与过滤腔连接处形成单向阀通孔，球形阀芯设于所述单向阀通孔的开口处，弹簧的一端由球形阀芯支承，另一端由喷嘴支承。过滤腔用于过滤燃料中的杂质，避免了喷嘴堵塞和更有利于燃烧机的稳定燃烧。

一种醇基燃料燃烧机，其包括送风机、燃料泵、燃料输送机构以及风道，所述送风机与风道连通，燃料输送机构与燃料泵连通，所述燃料输送机构采用上述燃料输送机构。