[实用新型]一种汽车前围上部搭接密封结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种汽车前围上部上板总成与前板总成搭接的密封装置。

背景技术

在汽车产品应用上，由于板结构平面的特殊性，板与板结构设计搭接时容易形成间隙，尤其是在折叠弯曲处，间隙较大，无法保证叠合，单靠焊缝胶很难保证两板平面的声学密封，必须增加涂装工艺以保证板平面之间和折弯搭接处间隙。如中国专利申请号为200710193688.X的汽车前部结构，包括保险杠梁，在保险杠罩的后侧沿车宽方向延伸且架设于左右的前纵梁之间，护罩由侧部、上部及下部所构成且设置在保险杠梁的后方；密封板从护罩的侧部向前方延伸，将侧部与保险杠罩之间的空间在车宽方向上围隔，且设置在保险杠梁的上方或下方的至少一方；安装部件(突出部)与密封板相连续,这种装置能提高密封板与护罩的安装性，可防止保险杠梁紧后方的间隙增大，但并不能完全消除这种间隙，密封性能并不理想。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决汽车前围上部上板总成与前板总成搭接处的密封问题，提供一种结构设计合理，工艺简单、可操作性强，密封效果良好，能达到降低发动机噪声对驾驶室直接影响的汽车前围上部搭接密封结构。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种汽车前围上部搭接密封结构，包括汽车前围的上板总成和上板总成相连的前板总成，其特征是所述的上板总成和前板总成两板搭接处设有密封胶。汽车前围的上板总成和前板总成都是采用钣金加工的，由于板材成型的尺寸较大，在实际装配操作过程中，两板是无法完全重叠的，一定会形成间隙，在两板所有搭接处的整个缝隙结构进行涂胶工艺，达到声学封装的效果。

作为优选，所述的上板总成和前板总成两板搭接处包括折叠弯曲搭接处。上板总成和前板总成两板在成型之后都具有增加强度的凹凸面，本实用新型的一个特点是密封胶在涂覆过程中是具有流动特性的，即使非常复杂的搭接面之间的缝隙也能轻易把密封胶涂注进去。

作为优选，所述的密封胶在上板总成和前板总成两板搭接处均匀分布。固化后的密封胶虽然具有一定的弹性，但为了保证汽车前围上部的整体装配精度，均匀涂覆密封胶具有实际意义。

作为优选，所述的上板总成和前板总成两板搭接处是朝汽车驾驶室一侧。本发明的主要目的是切断声学传递路径，防止发动机噪声直接传到驾驶室，所以两板搭接涂覆的重点之处是朝汽车驾驶室一侧的所有部位。

本发明的有效效果是：避免了汽车前围上部的上板总成与前板总成因钣金件加工误差留下装配间隙，而造成发动机噪声直接传到驾驶室，影响驾驶室噪声水平，尤其是折弯搭接处，通过涂装工艺保证了前围上部声学密封，切断声学传递路径。

因此，本实用新型是一种结构设计合理，综合成本低，实用性好的汽车前围上部搭接密封结构。

附图说明

图1是本实用新型的一种组合状态结构示意图。

图2是本实用新型图1的M局部放大结构示意图。

图中：1.上板总成，2.前板总成，3.密封胶。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

参见图1，本实施例一种汽车前围上部搭接密封结构，由汽车前围的上板总成1和前板总成2组成，在成型后的上板总成1和前板总成2两板搭接处的上部台阶面处全部均匀涂覆密封胶3，如图2所示，以切断发动机噪声通过两板搭接处的间隙直接向驾驶室内传递的通道。

上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型的简单变换后的结构均属于本实用新型的保护范围。