[实用新型]一种天车主梁与端梁之间的连接装置无效
申请号: | 201020133160.0 | 申请日: | 2010-03-17 |
公开(公告)号: | CN201647823U | 公开(公告)日: | 2010-11-24 |
发明(设计)人: | 张晓峰;赵含;赵志华 | 申请(专利权)人: | 中国有色(沈阳)冶金机械有限公司 |
主分类号: | B66C7/00 | 分类号: | B66C7/00 |
代理公司: | 沈阳亚泰专利商标代理有限公司 21107 | 代理人: | 史旭泰 |
地址: | 110141 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 天车 之间 连接 装置 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种天车主梁与端梁之间的连接装置的结构的改进。
背景技术:
天车是工厂用于吊运物体及完成一些特定功能的工具。
天车桥架箱型主梁与端梁的连接,一般通过螺栓直接将主梁与端梁连接在一起。在厂房大车轨顶标高距厂房下弦空间过大,且厂房大车轨顶标高距操作平台空间小的情况下,往往采用将端梁局部加高或将主梁与端梁把合处加高的方法将工具小车抬高。此种方法为焊接结构无法将加高处拆下,且不便运输。
发明内容:
本实用新型就是针对上述问题,提供一种拆卸方便、可弥补主梁与端梁空间的天车主梁与端梁之间的连接装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案,本实用新型包括箱体,其结构要点箱体的顶边设置有与主梁相应的定位销、上连接螺栓,箱体底边上设置有与端梁相连接的下连接螺栓。
本实用新型的有益效果:
由于本实用新型采用箱体同主梁、端梁分别相连,弥补了在厂房大车轨顶标高距厂房下弦空间过大,且厂房大车轨顶标高距操作平台空间小的情况;另外,由于本实用新型可拆卸的连接方式,为方便使用,便于运输提供了条件。
附图说明:
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的左视图。
具体实施方式:
本实用新型包括箱体4,箱体4的顶边设置有与主梁1相应的定位销2、上连接螺栓3,箱体4底边上设置有与端梁6相连接的下连接螺栓5。
箱体4的定位销2可设置有两个。
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