[实用新型]汽车用辅膝靠枕

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车驾驶员膝盖部位用的辅助靠枕，属汽车驾驶员驾驶时使用的辅助用具。

背景技术

每辆汽车都有一块制动踏板和一块油门踏板，制动踏板用于制动刹车，油门踏板用于加油。制动踏板用位于驾驶员脚的正下方，油门踏板位于制动踏板的右侧。驾驶员通常会以右脚脚跟部为支点，左右移动脚掌部来分别压下汽车制动踏板或汽车油门踏板。所以驾驶员操控油门踏板时，右脚必颀向外侧翻，才能让右脚踏在汽车油门踏板，右脚外翻会让驾驶员疲劳，同时由于右脚膝盖部旋空，右脚膝盖部没有支撑点/靠枕点，特别是大型货车的驾驶员，需长时间踏着油门让汽车前行，右脚膝盖部位会被蹩痛。

发明内容

本实用新型的目的在克服现有技术的缺点，发明一种在不影响汽车和驾驶员操作方式条件下，能增加驾驶员右脚膝盖部的受力支撑点，让驾驶员更容易控制油门踏板的轻重，能减轻驾驶员驾驶时右脚的疲劳感的汽车驾驶员用辅膝靠枕。

本实用新型汽车用辅膝靠枕的结构是：其特征在于辅膝靠枕(1)中至少有一个面装有至少一块粘接块(2)或者固定有连接带，辅膝靠枕另一端为平面状或/和圆弧状(3)，辅膝靠枕(1)具有柔软且有弹性。

所述的辅膝靠枕(1)另一个面为圆弧状(3)，其圆弧状(3)中间凹状(31)、两边凸状(32)，凹状弧状与人体的小脚部弧形形状匹配。

辅膝靠枕(1)外形为汽车模型状、馒头状、长方状、枕头状、正方形或圆柱形。

所述的粘接块(2)采用尼龙搭扣、按扣或者磁铁。

所述的粘接块(2)连接块可呈圆形或者方形。

工作原理是：在驾驶员右脚膝盖部与汽车驾驶室排挡操作台之间，粘接或者放置有一块辅膝靠枕(1)，让驾驶员的右小脚部位或者膝盖部能有一个支撑受力点，这样能减轻驾驶员右脚踏下油门踏板时小脚部位的蹩痛感，同时能帮助驾驶员驾驶时右脚作用力增大(因有支撑点)，让驾驶员更容易地转动方向盘，提高驾驶安全性。

辅膝靠枕(1)采用软性材料制作，如高密度海绵，人造纤维和软性塑料等。

辅膝靠枕(1)外形可以是任何形状，如正方形、长方状、枕头状，圆柱形，馒头状或者汽车模型状。

本实用新型具有结构简单，使用安全方便，造型优美，能有效减轻驾驶员右脚膝盖部位的蹩痛，增加右脚受力面积，右脚作用力增大，是一种具有广泛市场前景的驾驶员驾驶时使用的辅助用具。

附图说明

下面结合附图所示实施例，对结构作进一步说明，但本实用新型保护范围不限于此实施例。

图1为本实用新型汽车有辅膝靠枕放置在汽车排挡操作台与驶员右小脚部位的使用状态示意图。

图2为本实用新型汽车用辅膝靠枕为汽车模型形状的示意图。

图3为图2所示汽车用辅膝靠枕的仰视方向结构示意图。

图4为图5所示本实用新型汽车用辅膝靠枕的A-A方向剖视图。

图5为本实用新型汽车用辅膝靠枕为长方形状的示意图。

图6为图5所示汽车用辅膝靠枕的仰视方向结构示意图。

图7为图5所示本实用新型汽车用辅膝靠枕的B-B方向剖视图。

图中：1-辅膝靠枕；2-粘接块；3-圆弧状；31-中间凹状；32-两边凸状；

具体实施方式：

实施例1：如图1和图2-4所示，汽车用辅膝靠枕1采用具有一定弹性的高密度海绵制作。

否将本实用新型汽车用辅膝靠枕的尼龙搭扣粘接块2中的尼龙钩带固定在辅膝靠枕1中的一个平面端，粘接块2中的另一个尼龙绒带预先通过粘接方式固定在靠主驾驶员座的汽车排挡操作台的侧部下方，辅膝靠枕1平面端与汽车排挡操作台侧部通过粘接块2相接。

辅膝靠枕1另一端为圆弧状3，圆弧状3曲线最好与驾驶员的小脚部位圆弧一致，这样让驾驶员使用时舒服一些。

使用时，驾驶员座在汽车主驾驶员位置，右脚小脚部位自然会靠在事先安装在汽车中的本实用新型汽车用辅膝靠枕上，不会影响或改变汽车原有的零件部局，也不会增加驾驶员负担；此外，本实用新型汽车用辅膝靠枕外形美观，不会影响汽车内部的内饰。

粘接块2采用圆形连接块可以方便汽车驾驶员使用时自己调节本实用新型汽车用辅膝靠枕角度。

实施例2：图5-7所示是长方形汽车用辅膝靠枕1，其中辅膝靠枕1的全部都为平面状，粘接块2采用长方形连接块，粘接块2采用传统按扣连接方式。