[实用新型]车用加温器

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种车用加温器，用于对车辆提供热量。

背景技术：

大中小型客车上一般装置专门的加热炉，用燃油加热小锅炉里的水进行循环，在冬天寒冷时使发动机水温上升达到正常行驶的温度，并且与暖风机循环，通过暖风机散热提升车厢内的温度。采用加热炉燃油加热，耗用燃油，费用高。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种车用加温器，利用发动机排气热代替加热炉，解决原有车辆需要燃油加热炉提供热量的问题，降低油耗。

本实用新型的目的是以如下方式实现的：该车用加温器包括排气管，排气管外周加有水套，水套的一端有进水口，水套的另一端有出水口。水套串接在车辆原有的供暖循环系统内，水套内注有的水通过管道与发动机冷却水系统及暖风机等循环，吸收发动机排气管尾气的热量，通过暖风机散发到车厢内，可以代替燃油加热炉，在冬季便于使发动机水温快速上升到正常行驶的温度并为车厢供暖。

水套的尾端设置放水口，放水口上装置放水阀，用于放出水套里的循环水。

进水口和出水口上设置截止阀。在夏季将两个截止阀关闭，打开放水阀，只将水套里的水放出。在冬季时，将两个截止阀打开，放水阀关闭。

本实用新型能够将车辆排气管的尾气热量提供给车辆使用，节省了采用燃油加热炉的燃油费用，结构简单，比加热炉运行更可靠。

附图说明：

附图是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

参照附图，排气管1外周加有水套4，水套4的一端有进水口2，进水口2上设置截止阀3，水套4的另一端有出水口5，出水口5上设置截止阀3，水套4的尾端设置放水口7，放水口7上装置放水阀6。进水口2和出水口5通过管路与车辆原有的供暖循环系统连接。