[实用新型]一种盖板总成装配结构无效

专利信息
申请号: 201020131240.2 申请日: 2010-03-12
公开(公告)号: CN201646605U 公开(公告)日: 2010-11-24
发明(设计)人: 庞加琢;丁小志;张少光;李宏玲;古长风 申请(专利权)人: 芜湖标博泰克汽车技术有限公司
主分类号: B60R16/02 分类号: B60R16/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 241000 安徽省芜湖市*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 盖板 总成 装配 结构
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种装配结构,尤其涉及一种盖板总成装配结构。 

背景技术

盖板总成是汽车用雨刮电机的内部小零件,也是电机组成的部分之一,内含电路,具有支持电路、密封等作用。因此需要对盖板总成进行固定安装。而现有的盖板总成装配结构是利用5个~6个螺钉将盖板总成和减速箱总成进行锁紧的,增加成本和工时的同时,降低了工作效率。 

实用新型内容

本实用新型针对盖板总成需要进行固定安装的需求,提供一种盖板总成装配结构。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种盖板总成装配结构包括盖板总成和减速箱总成,所述盖板总成和减速箱总成通过至少一个卡合结构互相卡合,所述卡合结构包括卡扣和卡钩,所述卡扣和卡钩相卡合,所述卡扣位于盖板总成上,所述卡钩位于减速箱总成上。 

本实用新型的有益效果是:本实用新型盖板总成装配结构利用零件自身解决了现有技术中存在的问题,节省了螺钉,降低了成本,节约了工时,同时提高了工作效率。 

附图说明

图1为本实用新型盖板总成的结构示意图; 

图2为本实用新型减速箱总成的结构示意图。 

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本实用新型,并非用于限定本实用新型的范围。 

图1为本实用新型盖板总成的结构示意图,图2为本实用新型减速箱总成的结构示意图。如图1及2所示,所述装配结构包括盖板总成1和减速箱总成3,所述盖板总成1和减速箱总成3通过五个卡合结构互相卡合。所述卡合结构包括卡扣2和卡钩4,所述卡扣2和卡钩4之间相互扣合,从而实现盖板总成1和减速箱总成3之间的相互扣合。所述盖板总成1上设有五个卡扣2,所述减速箱总成3上有五个卡钩4,所述卡扣2和卡钩4是对应设置的。在装配时,只要将卡扣压入卡钩内即可。由于盖板总成内装有密封垫,卡扣与卡钩是在挤压密封垫后配合的,因此无间隙,这样盖板总成就能很好的与减速箱总成装配了。可以理解,卡钩4和卡扣2的数量不限,但是卡钧4和卡扣2的数量是相等的,从而实现盖板总成1和减速箱总成3之间的相互扣合的。 

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。 

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