[实用新型]一种改进的汽车用后视镜

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车用后视镜，具体是一种改进后增加了电子前视功能的汽车后视镜。

背景技术

长期以来，汽车的后视镜及其结构乃至形状及结构上只安装有一面反光镜作为观测汽车后侧方的景物，据此来判断汽车的安全转向或安全行驶。但是汽车的驾驶室外存在着很多的盲区，如驾驶员坐在汽车驾驶室里是观察不到车头前方附近及两侧边附近等区域的。驾驶员通常只是凭驾驶经验进行判断汽车所处的位置与周围物体的距离。这样存在着很多的不确定性和安全隐患，尤其是行驶在较窄的马路上或者人多的小区里时，驾驶员更是难以判断汽车与汽车之间的距离，汽车与人之间的距离，这样就会增加交通事故的概率和不必要的经济损失。许多交通事故皆因驾驶员没有观察到汽车头和驾驶室外两边盲区的景物而判断失误或者采取措施不及时所造成的。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型旨在提供一种能够在驾驶室里通过电子监视器可以观察到汽车驾驶室外车头前方和两边侧方的景物以减少驾驶室外观测盲区的改进的后视镜。

为实现该技术目的，本实用新型的方案是：一种改进的汽车用后视镜，包括固定在驾驶室外车门边上的支座，固定在支座上的塑料壳和反视镜片，还包括通过支架安装在塑料壳和反视镜片构成腔体内的感光元器件和电路板，塑料壳的前方边沿处开一个小孔，小孔的表面处安装有一个透明镜片，感光元器件可透过小孔监视到车头前方和车身侧边前方的景物；还包括安装在汽车驾驶舱内的监视器，所述监视器与感光元器件通过馈线或者无线天线发射的形式相连接。

为防雨水流进小孔，所述透明镜片与边沿之间的连接处装有防水胶垫。

为防止震动带来的设备损坏和成像不清，所述感光元器件的周围装置有减震装置。

作为进一步的具体，所述感光元器件为CMOS感光元器件或CCD摄像镜头。

本方案有助于驾驶员在驾驶机动车辆时扩大驾驶室外观察范围，减少汽车在行驶中的观察盲区，帮助驾驶员及时了解车头前方和车身两侧边的动态，提高驾驶员的判断准确性和及时操控汽车，预防避免和减少交通事故的发生和经济损失。

附图说明

图1为本实用新型的后视镜透视图。

图2为本实用新型的监视器的外结构图。

具体实施方式

本实用新型的一种可监视汽车侧方和前方的带有电子前视功能的汽车用后视镜，它整体包含有玻璃反光镜，CMOS感光元器件和有关的PCB电路板，信号传输用的馈线，电池，天线，塑料壳和支座等。

如图1和2所示，该后视镜装置包含有两部分：第一部分为带有CMOS感光器件或摄像头装置的后视镜，安装在汽车驾驶室外；第二部分为带有LCD的监视器，安装在汽车驾驶室内。其中：

第一部分：后视镜是由8支座8，塑料壳6和反视镜片7组成一个汽车后视镜的整体。支座8固定在驾驶室外或驾驶室外车门边上，方便驾驶员观察汽车后方的景物。反视镜片7装在塑料壳6上，反光的一面裸露于外，另一面则由塑料壳6包裹并固定在8支座上。整个后视镜整体内部应该留有一定的空间，以便安装CMOS感光元器件3和其它的电子电路PCB板22电子元件。CMOS感光元器件3放置于后视镜整体内部，既由塑料壳6和反视镜7包裹，由支架1固定于6塑料壳内部上，必要时拧上镙丝加以固定；减震装置20放置于CMOS感光元器件3的周围，起减震作用。在塑料壳6的前方边沿5处开一个小孔21，小孔的表面处安装有一个透明镜片2，透明镜片2与边沿5之间的连接处装有防水胶垫，以防雨水流进小孔。CMOS感光元器件3可透过小孔21监视到车头前方和车身侧边前方的景物，前方的景物透过小孔21经过CMOS感光元器件光电转换成电信号，电信号经过视频处理器处理后由馈线9或者通过RF天线传输到第二部分的监视器接收器进行解调，由视频处理器处理后经LCD屏还原成图像。

第二部分：监视器是由支座10，塑料壳13和功能按键15，16，17，18，19组成，放置于汽车驾驶室内。信号传输馈线12与CMOS感光元器件3连接，用于视频信号的传输；电源线11是LCD屏与电源连接。监视器图像再现的方式可以电缆连接传输或者RF无线接收传输的方式实现。

在本方案中，不详细表述电路部分，因为本方案所用到的电路属于本领域技术人员的公知技术，在此不作说明。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本实用新型技术方案的保护范围之内。