[实用新型]座椅调角器有效
申请号: | 201020128399.9 | 申请日: | 2010-03-11 |
公开(公告)号: | CN201646444U | 公开(公告)日: | 2010-11-24 |
发明(设计)人: | 沈灿荣;张立炜;顾俊崛;董禾卿 | 申请(专利权)人: | 上海交运股份有限公司汽车零部件制造分公司;上海交运汽车精密冲压件有限公司 |
主分类号: | B60N2/22 | 分类号: | B60N2/22 |
代理公司: | 上海光华专利事务所 31219 | 代理人: | 雷绍宁 |
地址: | 201206 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 座椅 调角器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于汽车座椅的调角器,可以安装在靠背与坐盆之间,能够根据乘客需要调节靠背的角度。
背景技术
现代汽车已经常用座椅调角器来调整座椅靠背的角度,来达到舒适的坐姿。调角器内设有回复弹簧,通过弹簧的回复力实现靠背回复。
目前比较常用的调角器是无级调节的调角器,这种调角器虽然能够实现靠背角度的无级调节,但在调节时需要持续用力,只能进行连续性调节,才能达到需要的角度。这样,调节的速度较慢,也比较费力。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够快速调节靠背角度的汽车座椅调角器。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:一种座椅调角器,包括以下部件:固定壳,固定壳上设有一滑槽;锁止齿板,可在固定壳的滑槽中上下滑动,所述锁止齿板的下边缘设有锁止齿,锁止齿板上设有一凸轮容腔,凸轮容腔的上轮廓面为一接触斜面;凸轮,可在锁止齿板的凸轮容腔内转动,凸轮的上轮缘与凸轮容腔的接触斜面相接触;活动壳,具有可与所述锁止齿相啮合的齿圈;中心轴,穿过所述固定壳、凸轮和活动壳;手柄,与所述凸轮连接,可带动凸轮绕所述中心轴转动。
优选地,所述固定壳、活动壳上设有腰形孔,一根凸轮销连接在手柄和凸轮之间,且凸轮销可沿所述腰形孔滑动。
更优地,所述手柄可转动地连接在中心轴上。
更优地,还包括一手柄复位弹簧,手柄复位弹簧的一端连接在中心轴上,另一端连接在凸轮销上。
优选地,还包括一下连接板与所述固定壳相连接。
优选地,还包括一上连接板与所述活动壳相连接。
更优地,还包括一靠背复位弹簧,靠背复位弹簧的一端固定在中心轴上,另一端连接在上连接板上。
本实用新型的有益效果是:由以上公开的技术方案可知,手柄带动凸轮在锁止齿板中运动时,可以推动锁止齿板上下运动,从而使锁止齿板与活动壳之间产生啮合和不啮合两种状态,当锁止齿板与活动壳之间不啮合时,可以使活动壳与固定壳之间自由地发生相对转动,来达到快速调节靠背角度的功能;当锁止齿板与活动壳相啮合时,则锁定靠背的角度。这种角度调节方式可以一步到位,非常快捷省力。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
图1为本实用新型座椅调角器的爆炸示意图。
图2是固定壳的结构示意图。
图3是活动壳的结构示意图。
图4是锁止齿板的结构示意图。
图5是凸轮的结构示意图。
图6是手柄的结构示意图。
图7是中心轴的结构示意图。
图8是调角器处于解锁状态时的示意图。
图9是调角器处于锁止状态时的示意图。
具体实施方式
首先如图1所示,本实用新型的一种座椅调角器包括有盖板1、靠背复位弹簧2、手柄3、中心轴4、凸轮销5、手柄复位弹簧6、卡簧7、固定壳8、锁止齿板10、凸轮11和活动壳13,其中固定壳8上固定连接一下连接板9,用于与坐盆相连接;活动壳13上固定连接一上连接板12,用于与靠背相连接。
其中,如图2所示,固定壳8上设有一滑槽801,滑槽801的左右两侧边大致平行,可以允许锁止齿板10在其中上下滑动,但不能转动,另外固定壳8上还设有一腰形孔802和一中心孔803。
如图4所示,锁止齿板10的下边缘设有锁止齿1001,锁止齿板的中央设有一不规则形状的凸轮容腔1002,用于容纳凸轮11,凸轮容腔1002的上轮廓面为一接触斜面1003;锁止齿板10的左右两侧边大致平行,可在固定壳的滑槽801中上下滑动。
如图5所示,凸轮11上具有一中心孔1102和一销孔1103,凸轮11的上轮缘1101在转动时可与上述凸轮容腔的接触斜面1003相接触,凸轮11的下轮缘1104在凸轮转动的某个位置也会与上述凸轮容腔1002的下轮廓面相接触。
如图3所示,活动壳13上具有齿圈1301,齿圈1301可与锁止齿板10上的锁止齿1001相啮合;活动壳13也具有一腰形孔1302和一中心孔1303。
上述固定壳上的中心孔803、凸轮上的中心孔1102和活动壳上的中心孔1303用于穿过中心轴4,如图7所示,中心轴4为一阶梯轴,当其穿过活动壳13后,端部由卡簧7限位锁止,从而将固定壳8和活动壳13连接在一起,并将锁止齿板10和凸轮11夹在当中。
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