[实用新型]闸板流量调节阀

说明书

技术领域

本实用新型属于工业阀门，特别涉及一种闸板流量调节阀。

背景技术

工业阀门的种类很多，闸板流量调节阀属于工业阀门的一种。现有的闸板阀主要适用于作管道内介质流量的截止控制，如用于介质流量的调节控制，当节流到较小流量时，阀孔就缩成一条缝，特别是在介质中含有粒状颗粒时，极易造成堵塞。另外，在工业用于流量调节的阀门主要还有管夹阀，而管夹阀的主要缺陷是其胶管在介质中含有粒状颗粒时，容易胶管硌破使阀门损坏。

发明内容

本实用新型克服了上述存在的缺陷，目的是提供一种利于管道内粒状颗粒的排除，而不至堵塞的闸板流量调节阀。

本实用新型闸板流量调节阀内容简述：

本实用新型闸板流量调节阀，其特征在于：闸板流量调节阀设计为电动闸板流量调节阀和手动闸板流量调节阀两种形式；

电动闸板流量调节阀是由：阀体、动板、销、密封圈、单级RV蜗轮蜗杆减速机、手轮、螺栓、丝母、丝杆、法兰、螺栓和减速电机构成，动板的一端开有直角豁口，阀体的孔口为方形，动板的两直角边，与阀体的孔口的两边平行，动板通过销与丝杆相连接，在丝杆上设有丝母，丝杆由丝扣和光杆两段组成，其光杆段与动板相连，在阀体内设置密封圈。

单级RV蜗轮蜗杆减速机通过螺栓安装在阀体的一端支架上，底部设有减速电机，或在上部设有手轮，实现丝母的转动。

丝母与单级RV蜗轮蜗杆减速机的蜗轮轴孔为过盈配合的牢固结合。

单级RV蜗轮蜗杆减速机的蜗杆轴孔的两端分别与减速电机和手轮联接，减速电机通过法兰和螺栓与单级RV蜗轮蜗杆减速机链接。

手动闸板流量调节阀，是由：阀体、动板、销、密封圈、丝杆、紧定螺丝和手轮构成，动板的一端开有直角豁口，阀体的孔口为方形，动板的两直角边，与阀体的孔口的两边平行，动板通过销与丝杆相连接，手轮的轴孔即为丝母，手轮通过紧定螺丝与阀体支架端的孔联接。

本实用新型闸板流量调节阀，具有设计合理、故障少、寿命长、操作简单方便的特点，其电动闸板流量调节阀，无须做离合操作便可实现电动与手动自由转换操作，同时亦可电动与手动同时操作。解决了现有调节阀在流体介质中含有粒状颗粒物容易发生堵塞和管夹阀的胶管极易硌破的缺陷。

附图说明

图1是电动闸板流量调节阀结构示意图

图2是手动闸板流量调节阀结构示意图

图中：1是阀体、2是动板、3是销、4是密封圈、5是单级RV蜗轮蜗杆减速机、6是手轮、7是螺栓、8是丝母、9是丝杆、10是法兰、11是螺栓、12是减速电机、13是螺丝、14是手轮。

具体实施方式

本实用新型闸板流量调节阀是这样实现的，闸板流量调节阀可设计为电动闸板流量调节阀和手动闸板流量调节阀两种结构形式，下面结合附图作具体说明。

见图1，电动闸板流量调节阀，是由：阀体1、动板2、销3、密封圈4、单级RV蜗轮蜗杆减速机5、手轮6、螺栓7、丝母8、丝杆9、法兰10、螺栓11和减速电机12构成，流量调节方式是由动板2的往复滑动实现的。

在闸板流量调节阀的动板2的一端开有直角豁口，阀体1的孔口为方形，动板2的两直角边，与阀体1的孔口的两边平行。动板2通过销3与丝杆9相连接，并在丝杆9的往复运动带动下，实现动板2的直角豁口相对阀体1的方形孔口的往复运动，致使方形孔口发生大小之变化，从而实现调节介质流量的大小。丝杆9是由丝扣和光杆两段组成，其光杆段与动板2相连，光杆与阀体1由密封圈4实现密封，丝母8的转动是由，通过螺栓7安装在阀体1的一端支架上的单级RV蜗轮蜗杆减速机5，通过减速电机12或手轮6的转动而实现的。丝母8与单级RV蜗轮蜗杆减速机5的蜗轮轴孔为过盈配合的牢固结合。单级RV蜗轮蜗杆减速机5的蜗杆轴孔的两端分别与减速电机12和手轮6联接，减速电机12与单级RV蜗轮蜗杆减速机5的链接，是通过法兰10和螺栓11实现的。

见图2，手动闸板流量调节阀，是由：阀体1、动板2、销3、密封圈4、丝杆9、紧定螺丝13和手轮14构成，动板2的一端开有直角豁口，阀体1的孔口为方形，动板2的两直角边，与阀体1的孔口的两边平行，动板2通过销3与丝杆9相连接，手轮14的轴孔即为丝母，手轮14通过紧定螺丝13与阀体1支架端的孔联接。由于通过紧定螺丝13的顶端深入到手轮14的环形槽中，手轮14只能绕轴线转动，而不能沿轴线串动。当手轮14转动时，丝杆9则沿轴线往复运动。

本实用新型闸板流量调节阀的阀体1的孔口可以是方形的、菱形的、圆形的、椭圆形的。与之相对应的动板2的豁口也相对应为半方形的、半菱形的、半圆形的、半椭圆形的。

本实用新型闸板流量调节阀，采用了板式滑动的方式，并在动板上设有豁口，具有操作简单方便的特点，其电动闸板流量调节阀，无须做离合操作便可实现电动与手动自由转换操作，同时亦可电动与手动同时操作。解决了现有调节阀在流体介质中含有粒状颗粒物容易发生堵塞和管夹阀的胶管极易硌破的缺陷。