[实用新型]车辆转向装置

权利要求书

1.一种车辆转向装置，其特征是：它包括车把(1)、前立轴(2)、前立管(18)、包括立梁(3)、横梁(9)、两侧立管(8)、前弯梁(11)、前斜支撑(10)和主梁(19)的前支架、车把与两个前轮之间安装的同步制动机构和两个前轮(12)；立梁(3)与前立管(18)下部可前、后调节角度地固定在一起，横梁(9)与立梁(3)上端固定在一起，两侧立管(8)上端分别与横梁(9)两端固定在一起，前弯梁(11)的两端分别与两侧立管(8)下端固定在一起，前斜支撑(10)两端分别与前弯梁(11)中间和横梁(9)中间固定在一起，主梁(19)前端与前弯梁(11)的中间固定在一起，主梁(19)后端与立梁(3)下端固定在一起；前立轴(2)上端可旋转地固定在车把(1)的中间，下端穿出前立管(8)后，与立轴转向臂(6)固定连接，立轴转向臂(6)两端分别与两转向杆(4)一端活动连接，两转向杆(4)的另一端分别与两侧转向臂(5)活动连接，两侧转向臂(5)分别与两侧立轴(7)的上端固定连接，两侧立轴(7)套在两侧立管(8)内，下端穿出两侧立管(8)与前轮(12)的主轴固定连接。

2.根据权利要求1所述的车辆转向装置，其特征是：所述的同步制动机构包括车把闸线(14)、两固定板(17)、滑轮、两个前轮上装有的前闸(13)和前闸闸线(15)；滑轮位于两固定板(17)之间，并可旋转地固定在滑轮轴上，滑轮轴两端固定在两固定板(17)上，车把闸线(14)固定在固定板(17)上，前闸闸线(14)套在滑轮上，两端分别与两前轮的前闸(13)连接。

3.根据权利要求1或者2所述的车辆转向装置，其特征是：所述的立梁(3)与前立管(18)下部下端由螺栓固定在一起，上端由焊接在前立管(18)两侧的带长孔的卡板和螺栓固定在一起。