[实用新型]全天候汽车雷达防撞驾驶系统无效
申请号: | 201020126424.X | 申请日: | 2010-03-09 |
公开(公告)号: | CN201903649U | 公开(公告)日: | 2011-07-20 |
发明(设计)人: | 谢纯 | 申请(专利权)人: | 成都市猎户座科技有限责任公司 |
主分类号: | G01S15/93 | 分类号: | G01S15/93;G01S17/93;G01J5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610000 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 全天候 汽车 雷达 驾驶 系统 | ||
1.一种全天候汽车雷达防撞驾驶系统,其特征在于在汽车的前部两侧设置防侧撞激光测距器,在前部另设置声纳号筒,声纳号筒后连接有声纳换能器,声纳换能器经放大器和二极管检波器连接信号处理器;红外热像仪设置在驾驶台前,红外光学镜头为12°镜头,是两倍电子自动变焦望远镜;信号预处理设备对由红外探测器输出的电信号进行预处理;320×240像素,红外辐射探测器为非制冷焦平面阵列,微热量型;采用高效率图像增强算法增强型图像处理器;激光测距器对红外热像仪显示的物体进行测距;驾驶专家控制系统硬件采用数字信号处理器TMS320240,直接控制汽车减速、转向、刹车;其输出直接控制汽车变速器、汽车转角控制器、自动刹车装置;制动装置,由空压机、减压器、电控制阀、气缸和控制线组成,空压机、减压器、电控制阀、气缸由气管依次连通,气管连接空压机和减压器,气管连接减压器和电控制阀,气管连接电控制阀和气缸;钢丝拉线与气缸内的活塞相连接;制动装置采用气压控制刹车踏板实现刹车。
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