[实用新型]一种电动自行车自动侦测系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动自行车自动侦测系统，尤其是一种可以自动侦测电动自行车的电压、轮径以及马达的种类的侦测系统。

背景技术

电动自行车在我国属于很普及的交通工具，但其依据消费者不同的需要，电动自行车有很丰富的类型，从车型大小的不同、所使用电压的不同到马达种类的不同，这些不同可以产生更多种类的组合，使得电动自行车的控制情况复杂多变，在此种情形下，会导致为匹配上述不同种类的组合，而产生多种相应的控制系统，不利于批量生产以及物料管控，同时如果电动自行车出现状况，需要维修，一般会由维修人员的经验来判断，电动自行车控制系统的类型，及应该怎样来进行匹配，这样会严重影响到售后服务的快捷性和准确性。因此需要一种能快速、自动判断出电动自行车控制类型并准确进行匹配的系统

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术中的缺点，提供了一种电动自行车自动侦测系统，可以自动检测出电动自行车的电机类型，并匹配出相应的电压和轮径。

为了达到上述的目的，本实用新型的技术方案是：

一种电动自行车自动侦测系统，其特征在于，包括电机、马达控制器和一用于判断电机类型的识别组件，所述马达控制器连接电机，所述识别组件连接在电机内部或者马达控制器内部或者电机外部与马达控制器之间的线路上。

所述识别组件与电机内部中性点连接。

所述电机内部设有霍尔组件，所述识别组件与电机内部的霍尔组件连接。

上述系统还包括一显示器，与马达控制器通信连接。

所述电机为无刷电机。

所述识别组件为电阻。

所述马达控制器采用能够判断电机类型并匹配出电压和轮径的控制芯片构成。

所述控制芯片为单片机。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：可以快速的侦测出电动自行车马达的类型，并根据马达的类型自动匹配出电动车的轮径及电压。

附图说明

图1为本实用新型电路示意图-识别组件连接到电机中性点上的；

图2为本实用新型电路示意图-识别组件连接到电机内部的霍尔组件；

图3为本实用新型电路示意图-识别组件连接到电机外部与马达控制器的连接线路上；

图4为本实用新型工作流程图；

1-识别组件。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：

如图1所示，本实用新型的基本电路包括电机，与电机连接的马达控制器，其中电机中连接一识别组件1，连接到电机的中性点上；所述的马达控制器由单片机构成，用于检测电机中识别组件1的值，根据识别组件1的值可以判断出电机(马达)的类型，进而匹配出电压和轮径(这一部分可以通过在单片机上加载程序实现)。本实用新型在具体实施时，只要是可以用来对电机进行识别的元器件都可以用作识别组件，比如电阻，本领域的技术人员可以根据具体的需要进行定义识别组件与电机类型之间的关系；本领域的技术人员也可以根据需要选择合适的单片机类型。

本实用新型中识别组件的位置还可以位于电机内部的霍尔组件上，如图2所示，或者电机外部与马达控制器的外接线上，如图3所示。还可以将识别组件连接在马达控制器内部，只要可以由识别组件判断出电机的类型，就属于本实用新型的保护范围。

如图1所示，为了更清楚的看到电动车电机类型及匹配的相关轮径、电压信息，在马达控制器上通信连接一显示器，将所有的内容在显示器上显示出来，更方便工作人员的判断。

如图4所示，本实用新型具体的工作流程如下：

首先，开始工作后，系统进行初始化；

根据工作人员预先输入马达控制器的指令自动检测出识别组件的值，根据识别组件与电机类型之间的关系判断出电机的类型；

马达控制器根据电机的类型匹配出合适的系统电压、应用的轮径等相关值，通过马达控制器与显示器之间的通信，在显示器上将各种信息显示出来；

完成上述工作后，本实用新型可以根据得出的信息值连接电动车其他的控制程序，对电动车进行控制调整。

上述实施例仅供说明本实用新型之用，而并非对本实用新型的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也应属于本实用新型的范畴，本实用新型的保护范围由权利要求书限定。