[实用新型]空气滤清器及汽车

说明书

技术领域

本实用新型实施例涉及空气滤清器结构技术，尤其涉及一种空气滤清器及汽车。

背景技术

空气滤清器是汽车动力系统中的常见部件，其作用是对进入发动机的空气进行过滤。在现有技术中，空气滤清器主要有油浴式空气滤清器、离心式及复合式空气滤清器和纸滤芯空气滤清器等类型。

纸滤芯空气滤清器被广泛用于各类汽车发动机上。由经过树脂处理的微孔滤纸制成的滤芯安装在滤清器外壳中。滤芯的上、下表面是密封面，当拧紧碟形螺母把滤清器盖紧固在滤清器上时，上密封面和下密封面分别与滤清器盖及滤清器外壳底部的配合面紧密贴合。滤纸打褶，以增加滤芯的滤过面积和减小滤芯阻力。滤芯外面是多孔金属网，用来保护滤芯，在运输和保管过程中不使滤纸破损。在滤芯的上、下端浇上耐热塑料溶胶，以固定滤纸、金属网和密封面间的相对位置，并保持其间的密封。在发动机工作时，空气从滤芯的四周穿过滤纸进入滤芯中心，随后进入进气管，杂质被滤芯阻留在滤芯外面。

纸滤芯空气滤清器有质量轻、成本低及滤清效果好等优点。纸滤芯有干式和湿式两种。干式纸滤芯可以反复使用。纸滤芯经过浸油处理后即为湿式纸滤芯，其主要优点是使用寿命长、吸附杂质的能力强和滤清效果好，但不能反复使用，需要定期更换。

因此，对于采用干式纸滤芯空气滤清器的汽车而言，如何能够在保证滤清效果的前提下提高其使用的广泛性和安装的便易性，这一直是汽车技术人员所希望解决的问题。现有的空气滤清器如图1和图2所示，包括滤清器主体1、进气口2、排尘阀3和出气口4，主体1一般由上壳体101和下壳体102扣合而成，在主体1外壁上安装有支架5，支架5用来在汽车上固定空气滤清器。空气滤清器在汽车上的安装状态如图3所示，将主体1通过支架5进行固定，进气口2连接粗滤箱6，出气口4需要通过波纹管7与发动机的进气管8相连。右前翼子板挡板分总成12是汽车中的固定部件，波纹管7需要穿过右前翼子板挡板分总成12上的通孔与出气口4相连。一般将空气滤清器安装到汽车上时，为实现波纹管7与出气口4的连接，需要开模制备具有一段弯管9的波纹管7，以环箍11连接出气口4和弯管9的一端，从而适应发动机和空气滤清器的安装位置。但是，采用上述技术方案会增加安装成本和复杂度。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种空气滤清器及汽车，以改善空气滤清器的安装便捷性。

本实用新型实施例提供一种空气滤清器，包括滤清器主体，所述滤清器主体上设置有出气口，其中：所述出气口上连接有一段出气管。

如上所述的空气滤清器，优选的是所述出气管的轴线为弯折曲线。

如上所述的空气滤清器，优选的是所述出气管的轴线为90度弯折线。

如上所述的空气滤清器，优选的是所述出气管与所述出气口一体成型。

本实用新型实施例还提供了一种汽车，包括动力系统，其中：所述动力系统包括本实用新型所提供的空气滤清器，所述空气滤清器的出气管与发动机的进气管相连接。

如上所述的汽车，优选的是所述出气管的出口端通过波纹管与所述进气管的进口端相连。

如上所述的汽车，优选的是所述波纹管穿过右前翼子板挡板分总成上的通孔，所述出气管的出口端截面的垂直轴线与所述右前翼子板挡板分总成上通孔的垂直轴线重合。

如上所述的汽车，优选的是所述出气管的出口端与所述波纹管的进口端通过环箍紧固连接。

采用本实用新型的技术方案，使得空气滤清器的出气口能够与进气管直接连接，由于出气管的存在，所以出气管与进气管的连接处的操作空间大，既降低了选用连接固定部件的要求，又为紧固操作提供了较大空间，从而提高了安装的便捷性。

附图说明

图1为现有技术中空气滤清器的正视结构示意图；

图2为图1中空气滤清器的左视结构示意图；

图3为图1中空气滤清器的安装状态示意图；

图4为本实用新型实施例提供的空气滤清器的正视结构示意图；

图5为图4中空气滤清器的左视结构示意图；

图6为图4中空气滤清器的安装状态示意图。

图中：

1-主体        101-上壳体        102-下壳体

2-进气口      3-排尘阀          4-出气口

5-支架        6-粗滤箱          7-波纹管

8-进气管      9-弯管            10-出气管

11-环箍       A-出口端截面      12-右前翼子板挡板分总成

具体实施方式