[实用新型]变位式运架梁一体架桥机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种桥梁架设设备，特别是涉及一种运架梁一体式架桥机。

背景技术

目前，现有的运架梁一体式架桥机，如中国实用新型专利ZL200420115944.4所公开的一种架桥机，由于架梁小车对主梁的支撑位置是固定的，所以在架设过程中，需要多次退送导梁使运架梁机的前走行轮组能够落在桥面上，且导梁较长，位于已架桥面一段距离，导致架设曲线桥时曲线半径限制较大，架设过程工序多，费时费力，效率低。另外在隧道出口处架设第一孔砼梁时，由于砼梁在隧道内提升高度受到隧道截面大小的限制，主梁、导梁叠加的高度大于隧道的高度，使砼梁无法跨在导梁上，因此无法在隧道内架桥或影响隧道口第一孔梁的架设。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种有效解决在隧道内架桥和出隧道口第一孔架桥的问题并架设较小曲线半径的桥梁，使得在山区施工条件差的情况下，进行转移工地，调头转向，架设孤桥、野桥等时更方便灵活、省时省力、效率较高的变位式运架梁一体架桥机。

本实用新型变位式运架梁一体架桥机，包括运架梁机和下导梁机，所述运架梁机包括主梁和前、后走行轮组，所述前、后走行轮组上分别装有前、后支撑架，所述前、后支撑架与主梁的两端相铰接，所述主梁上设有起吊机构，所述下导梁机包括导梁、前、中、后滚轮支腿，所述导梁底部装有滑车导轨，所述滑车导轨上设置有支腿小滑车，所述支腿小滑车分别与前、中、后滚轮支腿相连接，所述导梁顶部设有顶部导轨，所述顶部导轨上设有可移动的架梁小车，其中所述主梁的前部设有向前延伸的主梁变位伸长节，所述主梁变位伸长节与主梁连接处设有向下的变位支承座，所述架梁小车上装有支撑油缸和制动机构，所述支撑油缸上方装有变位支承移动机构，所述变位支承移动机构能够沿着主梁变位伸长节的底部滑动至变位支承座下方，所述导梁下方装有折叠支腿。

本实用新型变位式运架梁一体架桥机，其中所述折叠支腿、前、中、后滚轮支腿上都装有高度调节油缸。

本实用新型变位式运架梁一体架桥机，其中所述支撑油缸与变位支承移动机构之间还装有变位升降调整机构，所述变位升降调整机构可调节变位支承移动机构的高度和水平位置。

本实用新型变位式运架梁一体架桥机，其中所述前、后走行轮组的每个轮对配有平衡油缸，所述前走行轮组前半部轮对上的平衡油缸和后半部轮对上的平衡油缸分别连接成一个闭环油路，后走行轮组一侧轮对上的平衡油缸连接成一个闭环油路，后走行轮组另一侧轮对上的平衡油缸连接成前、后两个闭环油路。

本实用新型变位式运架梁一体架桥机，其中所述变位支承移动机构为滚轮，所述变位升降调整机构为球铰座。

本实用新型变位式运架梁一体架桥机与现有技术不同之处在于本实用新型变位式运架梁一体架桥机的主梁前端设有主梁变位伸长节，使导梁上的架梁小车对主梁的支撑点可以在主梁变位伸长节上变化，当运架梁机从导梁上退回时，架梁小车可以在主梁变位伸长节的底部对主梁进行支撑，在不退回导梁的情况下，使前走行轮组能够落至桥面上，简化了工序，提高了效率。

本实用新型变位式运架梁一体架桥机中的折叠支腿、前、中、后滚轮支腿上设置的高度调节油缸，使折叠支腿、前、中、后滚轮支腿的高度可以降低，因此在将砼梁运至导梁上方的过程中，砼梁的高度也可以相应的降低，致使运架梁机的整体高度都可以相应降低，在隧道出口或者是在高度和宽度受限的特殊情况下架设桥梁时，在保证主梁和导梁强度的同时，降低了一定的工作高度，具备了很好的适应性；前、后走行轮组上的液压分区方式对多轮对轮组进行控制和调整，从整体上将前、后轮组分为多个不同区域，即其中一组轮组采用两部分分区控制，另一组轮组采用三个以上部分分区控制，通过液压多部分分区和整体协调的方法调整整机平衡，构成了实现整机平衡的多点平衡系统。

下面结合附图对本实用新型的变位式运架梁一体架桥机及桥梁架设方法作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型变位式运架梁一体架桥机的主视图；

图2为本实用新型变位式运架梁一体架桥机的架梁小车的主视图；

图3为本实用新型变位式运架梁一体架桥机的多点平衡系统示意图；

图4为本实用新型桥梁架设方法第一步示意图；

图5为本实用新型桥梁架设方法第二步示意图；

图6为本实用新型桥梁架设方法第三步示意图；

图7为本实用新型桥梁架设方法第四步示意图；

图8为本实用新型桥梁架设方法第四步示意图；

图9为本实用新型桥梁架设方法第五步示意图；