[实用新型]带有大厢举升报警装置的自卸车无效
| 申请号: | 201020125652.5 | 申请日: | 2010-03-04 |
| 公开(公告)号: | CN201646550U | 公开(公告)日: | 2010-11-24 |
| 发明(设计)人: | 董锋;刘成阔;程斌 | 申请(专利权)人: | 山东乾龙专用汽车有限公司 |
| 主分类号: | B60Q5/00 | 分类号: | B60Q5/00;G08B21/02 |
| 代理公司: | 潍坊正信专利事务所 37216 | 代理人: | 王纪辰 |
| 地址: | 262234 山东省潍*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 带有 大厢举升 报警装置 卸车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种自卸车,尤其涉及一种带有大厢举升报警装置的自卸车。
背景技术
自卸车在卸载物料时,举升装置将大厢一端抬起使大厢向后倾斜,物料卸出后,举升装置放下大厢。在大厢被举升装置举起或落下的过程中,自卸车车体处于危险状态,一旦大厢左右倾斜,就可能发生翻车的事故。而且自卸车卸料时,也需要提醒大厢周围的人员避免物料落下来砸人。还有更为重要的是,在大厢被举升过程中,司机绝对不能开动自卸车,否则容易发生事故。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种设计合理、使用可靠的带有大厢举升报警装置的自卸车,该带有大厢举升报警装置的自卸车能防止安全隐患的发生。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:带有大厢举升报警装置的自卸车,包括车体,所述车体上设有报警发声装置、用于控制报警发声装置在自卸车大厢举升发出报警信号的报警控制装置,所述报警发声装置和所述报警控制装置串联并电连接有电源。
作为一种优选的技术方案,所述报警发声装置为安装于所述自卸车驾驶室后部的报警器。
作为一种优选的技术方案,所述报警控制装置为安装于所述自卸车大厢举升油缸座底部的行程开关。
采用了上述技术方案后,本实用新型的有益效果是:由于该带有大厢举升报警装置的自卸车,包括车体,所述车体上设有报警发声装置、用于控制报警发声装置在自卸车大厢举升发出报警信号的报警控制装置,所述报警发声装置和所述报警控制装置串联并电连接有电源;所以,当大厢举升过程中,报警控制装置会控制报警发生装置进行报警,从而提醒大厢周围的人员注意安全。所述报警控制装置采用安装在油缸座底部的行程开关,报警发生装置采用报警器,则当大厢举升时,油缸套脱离油缸座,行程开关打开,报警器接通电源,报警器发生报警。本实用新型设计合理、使用可靠,提高了自卸车的安全性能。
附图说明
以下结合附图和具体实施例对本实用新型进一步详细说明。
附图是本实用新型实施例举升报警装置的电路图;
附图中:1、车体电源;2、报警发声装置;3、蓄电池;4、报警控制装置。
具体实施方式
带有大厢举升报警装置的自卸车,包括车体,所述车体上设有报警发声装置2、用于控制报警发声装置2在自卸车大厢举升发出报警信号的报警控制装置4,所述报警发声装置2和所述报警控制装置4串联并电连接有电源。本实施例中优选的方案:所述报警发声装置2为安装于所述自卸车驾驶室后部的报警器;所述报警控制装置4为安装于所述自卸车大厢举升油缸座底部的行程开关;所述报警器和行程开关串联并且连接在车体电源1的两节蓄电池3上;所述蓄电池3上还设有一根地线,所述地线连接到车架搭铁上。
所述行程开关设置在油缸座底部:当油缸套脱离油缸座时,行程开关闭合,连通报警器所在电路;当油缸套没有脱离油缸座时,行程开关一直处于断开状态。
本实用新型实施例的使用原理:当自卸车开始举升大厢时,油缸套脱离油缸座,行程开关打开,报警器接通电源,报警器发生报警。报警声提醒了周围的人群与大厢保持安全距离,同时,也让司机提高警惕不发动自卸车,防止安全隐患的发生。直到举升装置放下大厢,大厢恢复到平衡位置,油缸套套在油缸座上,行程开关断开,报警器断路,停止报警。由于有了报警装置,使得在大厢举升过程中,大厢周围的人和司机都能提高警惕,避免危险发生。
本实用新型结构简单、使用方便,提高了自卸车的安全性能。
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